Dynamik beginnt im Kopf

<div id="carbon-content-carbon-text" class="headlineblock carbon-content-element">
                <h1>AUS CARBON.</h1>
                <h1>UND AUS ÜBERZEUGUNG.</h1>
                <p>Ultraleichtes Carbon wiegt die Hälfte von Stahl und ist dabei ebenso stabil. Das Geheimnis dieses Werkstoffes: Kohlenstofffasern, die sehr reißfest und dadurch auch äußerst belastbar sind. Dieses innovative Material verleiht den Themen Leichtbau, Fahrzeugarchitektur und Crashsicherheit eine völlig neue Dimension und sorgt für geringeren Verbrauch und noch mehr Sicherheit. Doch nicht nur das Material selbst ist innovativ, sondern auch die Herstellung. BMW verwendet dabei nur regenerative Energien.</p>
                
            </div>

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                <div id="carbon-headlines" class="headlineblock">
                <h1>VERÄNDERUNG LIEGT</h1>
                <h1>IN DER LUFT.</h1>
                
                </div>

<div id="carbon-content-end">
                    <div id="carbon-content-end-text" class="headlineblock">
                  <h1>MIT STROM.</h1>
                  <h1>GEGEN DEN STROM.<br>DER BMW I3 CONCEPT.</h1>
                  
                  <p>Ein Megacity-Vehicle wie kein anderes: Der BMW i3 Concept besitzt eine Fahrgastzelle aus Carbon und wird außerdem rein elektrisch angetrieben. Dieses innovative Serienfahrzeug ist gezielt auf die zukünftigen Mobilitätsanforderungen im städtischen Bereich ausgerichtet und interpretiert typische BMW Attribute absolut zukunftsweisend. Und auf äußerst ästhetische Art und Weise. </p>
                  
                    </div>
                    <div id="carbon-content-end-image"></div>
                </div>
            </div>
        </div>
    </div>

<div id="endContent">
                    <h1 class="prim">EIN EFFIZIENTER SPRITSPARER ODER EIN DYNAMISCHER SPORTLER?</h1>
                    <h1 class="sec">ALLES IN EINEM.<br>BMW EFFICIENT DYNAMICS. </h1>
                    <p>„Und“ statt „oder“. BMW Efficient Dynamics bedeutet mehr Fahrfreude und gleichzeitig weniger Verbrauch. Dieses innovative Technologiepaket kommt zum Beispiel im BMW M550d xDrive zum Einsatz. Innovationen wie Bremsenergierückgewinnung, 8-Gang Sport- Automatic Getriebe Steptronic und ECO PRO Modus, kombiniert mit dem neu entwickelten M Performance TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder Dieselmotor sorgen für einen Verbrauch von 6,3l per 100km – bei gleichzeitig maximaler Performance. </p>
                </div>
            </div>
        </div>
    </div>

<h1>WORAN WIR DENKEN,</h1>

<h1>WENN WIR AN DYNAMIK DENKEN.</h1>

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<h1>DAS ALPHABET HAT</h1>

<h1>26 BUCHSTABEN.</h1>

</div>
                            <div id="mphabet_letters">

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                                      <div id="btext_bold" class="item_boldsubline"><p>behutsam</p></div>
                                  </div>

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                                      <div id="ctext_bold" class="item_boldsubline"><p>chillig</p></div>
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                                      <div id="dtext_bold" class="item_boldsubline"><p>dezent</p></div>
                                  </div>

</div>
															<div id="mphabet_letters_row2">

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                                  </div>

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                                      <div id="ftext" class="item_subline"><p>wie friedfertig</p></div>
                                      <div id="ftext_bold" class="item_boldsubline"><p>friedfertig</p></div>
                                  </div>

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                                      <div id="gtext" class="item_subline"><p>wie geruhsam</p></div>
                                      <div id="gtext_bold" class="item_boldsubline"><p>geruhsam</p></div>
                                  </div>

<div id="hletteritem" class="letterItem">
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                                      <div id="htext_bold" class="item_boldsubline"><p>harmlos</p></div>
                                  </div>

</div>
															<div id="mphabet_letters_row3">

<div id="iletteritem" class="letterItem">
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                                      <div id="itext_bold" class="item_boldsubline"><p>introvertiert</p></div>
                                  </div>

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                                  </div>

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                                  </div>

</div>

</div>
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                        <h1>MAXIMALE DYNAMIK HAT</h1>

<h1>EINEN BUCHSTABEN.</h1>

<h2 id="mphabet_msubheadline">Entdecken Sie den stärksten Buchstaben der Welt.</h2>

</div>
                </div>

</div>
    </div>

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                        <div class="details">
                            <h2 class="shake">Der BMW TwinPower Turbo 4-Zylinder Dieselmotor im BMW 116d EfficientDynamics Edition.</h2>

<p class="shake">Im BMW 116d EfficientDynamics Edition kommt ein BMW TwinPower Turbo 4-Zylinder Dieselmotor mit 1,6 Liter Hubraum zum Einsatz. Die BMW TwinPower Turbo Technologie kombiniert in diesem Fall eine nochmals verfeinerte Common-Rail-Direkteinspritzung mit 2000 bar Einspritzdruck und einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie. Dieses intelligente Technologiepaket senkt den Kraftstoffverbrauch deutlich und ermöglicht zugleich eindrucksvolle Leistungswerte. Mit 85 kW (116 PS) beschleunigt der BMW 116d EfficientDynamics Edition in 10,5 s von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h. Und dies bei einem Verbrauchswert von 3,8 l/100 km und einer äußerst niedrigen CO2-Emission von nur 99 g/km.</p>

</div>
                    <div class="co2Disclaimer">
                        <div>
                            <a class="closeCo2Disclaimer" href="" onclick="$('.co2Disclaimer').hide();return false;"> </a>
                            <h4>Kraftstoffverbrauch / CO2-Emission</h4>

<div class="co2DisclaimerContent">
                                Kraftstoffverbrauch<br>Kombiniert: 4,5-4,3 l/100 km<br>Innerstädtisch: 5,5-5,3 l/100 km<br>Außerstädtisch: 4,0-3,8 l/100 km<br><br>CO2-Emission kombiniert: 119-114 g/km<br><br>Die Verbrauchswerte wurden auf Basis des ECE-Testzyklus ermittelt.
                                <br><br>
                                Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zur offiziellen spezifischen CO2-Emission neuer Personenkraftwagen finden Sie im „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen“, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern, unentgeltlich erhältlich ist, oder unter http://www.dat.de.<br><br>Hier finden Sie mehr Informationen:<br><a class="co2LayerLink" href="/_common/shared/insights/technology/efficientdynamics/pdf/LeitfadenCO2.pdf" target="_blank">CO2-Leitfaden (PDF, 1,35 MB)</a>
                            </div>
                        </div>
                    </div>
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                        <div class="engine"><img></div>
                        <div class="details">
                            <h2 class="shake">Der BMW TwinPower Turbo 4-Zylinder Benzinmotor im BMW 328i.</h2>

<p class="shake">Während die vollvariable Ventilsteuerung Valvetronic und die Benzindirekteinspritzung High Precision Injection den Verbrauch senken, steigern der TwinScroll Turbo und Doppel-Vanos Leistung und Ansprechverhalten. Beim BMW 328i liefern die Fakten die Emotionen: Kraftvolle 180 kW (245 PS) beschleunigen das Fahrzeug in 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h – bei einem durchschnittlichen Verbrauch von nur 6,4 Litern auf 100 km und einem CO2-Ausstoß von 149 g/km.  </p>

<div class="co2DisclaimerContent">
                                Kraftstoffverbrauch<br>Kombiniert: 6,4 l/100 km<br>Innerstädtisch: 8,5 l/100 km<br>Außerstädtisch: 5,2 l/100 km<br><br>CO2-Emission kombiniert: 149 g/km<br><br>Die Verbrauchswerte wurden auf Basis des ECE-Testzyklus ermittelt.
                                <br><br>
                                Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zur offiziellen spezifischen CO2-Emission neuer Personenkraftwagen finden Sie im „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen“, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern, unentgeltlich erhältlich ist, oder unter http://www.dat.de.<br><br>Hier finden Sie mehr Informationen:<br><a class="co2LayerLink" href="/_common/shared/insights/technology/efficientdynamics/pdf/LeitfadenCO2.pdf" target="_blank">CO2-Leitfaden (PDF, 1,35 MB)</a>
                            </div>
                        </div>
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                        <div class="details">
                            <h2 class="shake">Der BMW TwinPower Turbo 6-Zylinder Benzinmotor im BMW 640i.</h2>

<p class="shake">Souveräne Kraftentfaltung, seidenweiche Laufkultur: Die Stärken der BMW Reihen-Sechszylinder sind legendär. In dieser Erfolgsgeschichte ist der BMW 640i ein weiterer Höhepunkt: Mit 235 kW (320 PS) und 450 Nm beschleunigt der BMW 640i in 5,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h – bei einem Verbrauch von durchschnittlich nur 7,6 bis 7,8 l/100 km und einem CO2-Ausstoß von 177 bis 181 g/km.</p>

<div class="co2DisclaimerContent">
                                Kraftstoffverbrauch<br>Kombiniert: 7,8-7,6 l/100 km<br>Innerstädtisch: 10,5-10,3 l/100 km<br>Außerstädtisch: 6,2-6,0 l/100 km<br><br>CO2-Emission kombiniert: 181-177 g/km<br><br>Die Verbrauchswerte wurden auf Basis des ECE-Testzyklus ermittelt.
                                <br><br>
                                Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zur offiziellen spezifischen CO2-Emission neuer Personenkraftwagen finden Sie im „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen“, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern, unentgeltlich erhältlich ist, oder unter http://www.dat.de.<br><br>Hier finden Sie mehr Informationen:<br><a class="co2LayerLink" href="/_common/shared/insights/technology/efficientdynamics/pdf/LeitfadenCO2.pdf" target="_blank">CO2-Leitfaden (PDF, 1,35 MB)</a>
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                        </div>
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                        <div class="details">
                            <h2 class="shake">Der BMW M Performance TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder Dieselmotor im BMW M550d xDrive.</h2>

<p class="shake">Der neu entwickelte M Performance TwinPower Turbo Reihen-6-Zylinder Dieselmotor ist der weltweit stärkste 6-Zylinder und treibt den BMW M550d xDrive mit bemerkenswerter Zugkraft voran. Drei Turbolader erzeugen 740 Nm, die das Fahrzeug in nur 4,7 Sekunden mühelos von 0 auf 100 km/h katapultieren – Zahlen, die die M Gene spürbar machen. Diese beeindruckende Beschleunigung verbindet sich mit höchster Effizienz: Im Durchschnitt genügen 6,3 l/100 km bei einer CO2-Emission von 165 g/km. Dieses Verhältnis von Leistung und Verbrauch ist in der Klasse des BMW 5er einzigartig.</p>

<div class="co2DisclaimerContent">
                                Kraftstoffverbrauch<br>Kombiniert: 6,3 l/100 km<br>Innerstädtisch: 7,1 l/100 km<br>Außerstädtisch: 5,8 l/100 km<br><br>CO2-Emission kombiniert: 165 g/km<br><br>Die Verbrauchswerte wurden auf Basis des ECE-Testzyklus ermittelt.
                                <br><br>
                                Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zur offiziellen spezifischen CO2-Emission neuer Personenkraftwagen finden Sie im „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen“, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern, unentgeltlich erhältlich ist, oder unter http://www.dat.de.<br><br>Hier finden Sie mehr Informationen:<br><a class="co2LayerLink" href="/_common/shared/insights/technology/efficientdynamics/pdf/LeitfadenCO2.pdf" target="_blank">CO2-Leitfaden (PDF, 1,35 MB)</a>
                            </div>
                        </div>
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                        <div class="details">
                            <h2 class="shake">Der Performance Hybrid im BMW ActiveHybrid 5.</h2>

<p class="shake">Der BMW ActiveHybrid 5 repräsentiert die nächste Generation des Performance Hybrid mit einer Systemleistung von 250 kW (340 PS) und 450 Nm Drehmoment. Sein kraftvoller BMW TwinPower Turbo Reihen-Sechszylinder Motor kombiniert einen TwinScroll Turbolader mit Valvetronic, Doppel-Vanos und High Precision Injection – und dies erstmals in Verbindung mit einem Elektromotor. Der 40 kW starke Elektromotor kann das Fahrzeug bei einer Geschwindigkeit bis zu 60 km/h rein elektrisch antreiben. Seine Leistung schöpft der Elektromotor aus einer Lithium-Ionen-Hochleistungsbatterie über der Hinterachse.<br>Der Verbrauch beeindruckt mit durchschnittlich 6,4 bis 7,0 l/100 km und 149 bis 163 g/km CO2.</p>

<div class="co2DisclaimerContent">
                                Kraftstoffverbrauch<br>Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,0-6,4 l/100 km<br>Innerstädtisch: 6,2-5,7 l/100km<br>Außerstädtisch: 7,4-6,7 l/100 km<br><br>CO2-Emission kombiniert: 163-149 g/km<br><br>Die Verbrauchswerte wurden auf Basis des ECE-Testzyklus ermittelt.
                                <br><br>
                                Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zur offiziellen spezifischen CO2-Emission neuer Personenkraftwagen finden Sie im „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen“, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern, unentgeltlich erhältlich ist, oder unter http://www.dat.de.<br><br>Hier finden Sie mehr Informationen:<br><a class="co2LayerLink" href="/_common/shared/insights/technology/efficientdynamics/pdf/LeitfadenCO2.pdf" target="_blank">CO2-Leitfaden (PDF, 1,35 MB)</a>
                            </div>
                        </div>
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                        <div class="details">
                            <h2 class="shake">Der BMW TwinPower Turbo 8-Zylinder Benzinmotor im BMW 650i.</h2>

<p class="shake">Es braucht einen besonderen Antrieb, um Außergewöhnliches zu leisten. Das beweist auch der BMW 650i mit phänomenaler Kraft. Schon ein Antippen des Gaspedals entfesselt das neu entwickelte <br>BMW TwinPower Turbo 8-Zylinder Triebwerk, das mit zwei Turboladern, Valvetronic, Doppel-Vanos und High Precision Injection in nur 4,6 Sekunden die 100 km/h erreicht. Auch im Verbrauch setzt der BMW 650i Maßstäbe: Ausgestattet mit Auto Start Stop Funktion und weiteren BMW EfficientDynamics Maßnahmen konnte der Durchschnittsverbrauch auf 8,6 bis 8,8 l/100 km bei einer CO2-Emission von 199 bis 206 g/km gesenkt werden.<br></p>

<div class="co2DisclaimerContent">
                                Kraftstoffverbrauch<br>Kombiniert: 8,9-8,6 l/100 km<br>Innerstädtisch: 12,4-11,9 l/km<br>Außerstädtisch: 6,9-6,6 l/100 km<br><br>CO2-Emission kombiniert: 206-199 g/km<br><br>Die Verbrauchswerte wurden auf Basis des ECE-Testzyklus ermittelt.
                                <br><br>
                                Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zur offiziellen spezifischen CO2-Emission neuer Personenkraftwagen finden Sie im „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen“, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern, unentgeltlich erhältlich ist, oder unter http://www.dat.de.<br><br>Hier finden Sie mehr Informationen:<br><a class="co2LayerLink" href="/_common/shared/insights/technology/efficientdynamics/pdf/LeitfadenCO2.pdf" target="_blank">CO2-Leitfaden (PDF, 1,35 MB)</a>
                            </div>
                        </div>
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                        <div class="details">
                            <h2 class="shake">Der M TwinPower Turbo V8 Benzinmotor im BMW M5.</h2>

<p class="shake">Es sind Daten, die für sich sprechen: 680 Nm, 560 PS (412 kW), 4,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Als hochdrehendes Triebwerk setzt der Achtzylinder M TwinPower Turbo V8 Benzinmotor des neuen BMW M5 ein Statement in Sachen Leistung und Beschleunigung.</p>

<div class="co2DisclaimerContent">
                                Kraftstoffverbrauch<br>Kombiniert: 9,9 l/100 km <br>Innerstädtisch: 14,0 l/100 km<br>Außerstädtisch: 7,6 l/100 km<br><br>CO2-Emission kombiniert: 232 g/km<br><br>Die Verbrauchswerte wurden auf Basis des ECE-Testzyklus ermittelt.
                                <br><br>
                                Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zur offiziellen spezifischen CO2-Emission neuer Personenkraftwagen finden Sie im „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen“, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern, unentgeltlich erhältlich ist, oder unter http://www.dat.de.<br><br>Hier finden Sie mehr Informationen:<br><a class="co2LayerLink" href="/_common/shared/insights/technology/efficientdynamics/pdf/LeitfadenCO2.pdf" target="_blank">CO2-Leitfaden (PDF, 1,35 MB)</a>
                            </div>
                        </div>
                    </div>
                </div>

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<h1>EFFIZIENZ.</h1>

<h1>SPÜRBAR DYNAMISCH.</h1>

<p>Von nahezu vollkommener Stille bis zu einem satten Grollen: So verschieden die Motoren der aktuellen BMW Modelle sind, so unterschiedlich klingen sie. Eines jedoch eint alle Aggregate: Sie sind die perfekten Taktgeber für ein dynamisches Fahrerlebnis.</p>

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        </div>
    </div>

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                            <h2 data-item="item_01">Ein Grundstein in Keilform.</h2>

<p>Der 1978 präsentierte BMW M1 nimmt einen Ehrenplatz unter den Ikonen von BMW ein. Nur knapp 447-mal (399 Serienfahrzeuge und 48 Rennfahrzeuge) gebaut, war dieser Supersportwagen zugleich das erste Serienfahrzeug der BMW Motorsport GmbH.</p>
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                            <h2 data-item="item_02">Von Supersport zu Extremsport.</h2>

<p>Der BMW M1 überzeugte vor allem mit seinem 6-Zylinder-Motor, der ganze 204 kW (277 PS) auf die Straße brachte. Übertroffen wurde er jedoch noch von den Rennversionen des BMW M1: Als Saugmotor mit Flachschieberanlage erreichte der Motor eine maximale Leistung von 490 PS. Die Motoren der Gruppe 5-Version leisteten mit Hilfe von zwei Turboladern 626 kW (850 PS). Kurzfristig konnten sogar bis zu 1000 PS mobilisiert werden.<br><br></p>
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                    </div>

<div class="item" data-color="#000000">
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                            <h2 data-item="item_03">Legende neu gedacht.</h2>

<p>Zeitlos gutes Design, interpretiert für ein neues Zeitalter: Unter dieser Maßgabe steht die Studie BMW M1 Hommage. Neben charakteristischen Merkmalen des Originals, wie dem doppelten Markenemblem am Heck, fasziniert hier vor allem die moderne Interpretation der Formensprache.</p>
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                    </div>

</div>
            </div>

<h1>LEGENDÄRE DYNAMIK.</h1>

</div>
        </div>
    </div>

<h1>WER NACH VORNE SCHAUT,</h1>

<h1>BLICKT GERN ZURÜCK.</h1>

<p>Technische Innovationen, individuelle Mobilitätskonzepte und die Bereitschaft, immer einen Schritt weiter zu denken – für BMW ist Dynamik mehr als Beweglichkeit: Es ist die Mischung aus Kraft, Erfahrung und der Fähigkeit, sich jederzeit an neue Anforderungen anpassen zu können. Dynamik ist eine Haltung, die bei BMW eine lange Tradition hat.</p>

</div>
            </div>
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                    <h1>1936</h1>

<div class="textcontent">
                        <h3>Der Beginn aller Fahrfreude: Der BMW 328.</h3>

<p>Modernste Leichtbautechnik, wegweisende Aerodynamik und ein leistungsstarker Motor – das machte den BMW 328 zum erfolgreichsten Sportwagen der späten 30er Jahre.</p>
                    </div>
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                    <h1>1955</h1>

<div class="textcontent">
                        <h3>Leicht und wunderschön: Der BMW 507.</h3>

<p>Innen ein moderner Leichtmetall-V8-Motor, außen pure Ästhetik: Der BMW 507 ist eines der schönsten BMW Modelle, die je gebaut wurden.</p>
                    </div>
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            </div>

<div class="textcontent">
                        <h3>Auf die Plätze, fertig, emissionslos: Der 1972er BMW 1602 Elektro.</h3>

<p>Bereits 1972 begleitete mit dem BMW 1602 Elektro ein komplett elektrisch betriebenes Automobil Olympia 72 als offizielles Begleitfahrzeug in München. </p>
                    </div>
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                    <h1>1972</h1>

<div class="textcontent">
                        <h3>Zukunftsvision in Keilform: Der BMW Turbo.</h3>

<p>Eine frühe Vernetzung von Fahrer und Umwelt ist der BMW Turbo. In diesem Fahrzeug wurden Technologien wie ein Abstandwarngerät erprobt, die heute mit BMW ConnectedDrive in Serie gehen. </p>
                    </div>
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                    <h1>1979</h1>

<div class="textcontent">
                        <h3>Oberklasse-Klassiker: Der BMW 732i.</h3>

<p>Die erste digitale Motorenelektronik in einem Serienfahrzeug unterstrich schon früh den Anspruch, der für die BMW 7er Reihe noch heute gilt: die Vorreiterrolle im Segment der Oberklasse-Limousinen. </p>
                    </div>
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                    <div class="sublineblock">
                        <h3>Die Sickelinie.</h3>

<p>Aus der Front kommend, zieht die charakteristische Sickelinie mit einer spannungsvollen Bewegung in Richtung Heck und verleiht jedem BMW eine entsprechend ausgeprägte Keilform. Sie teilt die aufwendig modellierten Flächen der Seite, beschleunigt das Fahrzeug bereits im Stand und unterstreicht seinen dynamischen Vorwärtsdrang. Darüber hinaus sind die Türgriffe präzise in die Sickelinie eingebettet und lassen sie noch besser zur Geltung kommen.</p>
                    </div>
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                    <div class="sublineblock">
                        <h3>Der Hofmeister-Knick.</h3>

<p>Der Hofmeister-Knick bezeichnet den Gegenschwung der Fenstergrafik am Fuß der hinteren Dachsäule. Namenspatron ist der ehemalige Leiter BMW Karosserie Wilhelm Hofmeister, der dieses Stilelement bei BMW erstmalig 1961 einführte, das seitdem auf nahezu jedem BMW zu finden ist. Der Hofmeister-Knick betont den dynamischen Vorwärtsdrang des Fahrzeugs und verweist auf ein weiteres, für BMW typisches Merkmal: Den Hinterradantrieb.</p>
                    </div>
                </div>
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                    <div id="carsilhouette_line_coupeline_text" class="aesthetics_detailanimationtext"><div class="inner"><p>Die Coupélinie.</p></div></div>
                    <div class="sublineblock">
                        <h3>Die Coupélinie.</h3>

<p>Über die markante Front hinweg wandert der Blick über die sportlich geschwungene Coupélinie bis hin zum kraftvoll souveränen Heck. Die Silhouette wirkt so trotz Viertürigkeit sehr gestreckt und verbindet Souveränität mit agiler Dynamik. </p>
                    </div>
                </div>
                <div id="aesthetics_car" class="aesthetics_detail">
                    <div class="sublineblock">
                        <h3>DAS BMW 6er GRAN COUPÉ.</h3>

<p>Nicht weniger als der Anspruch auf Vollendung wurde im neuen BMW 6er Gran Coupé zum Ausdruck gebracht. Unbedingter Wille, Neugier und der Mut, neu zu denken, waren hierbei die treibenden Kräfte. Entstanden ist eine einzigartige Verbindung aus wegweisendem Design, kompromissloser Sportlichkeit und exklusiver Eleganz.</p>
                    </div>
                </div>
            </div>

<h1>FORM FOLGT DYNAMIK.</h1>

<p>Ein BMW vermittelt schon im Stand Dynamik. Folgen Sie der Form eines echten Designhighlights und entdecken Sie charakteristische Merkmale des BMW Designs. </p>

</div>
            </div>
        </div>
    </div>

<div class="chapter" data-vheight="3400">
        <script type="text/data">
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<h1>DYNAMIK IST DIE KRAFT.</h1>

<h1>DIE KRAFT ZUKUNFTSWEISENDER IDEEN.</h1>

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                <h3>Schaltpunkte: Essentiell</h3>

<p>Die optimale Drehzahl ist im Rennsport essentiell. Über eine LED-Anzeige im Cockpit wird dem Fahrer darum der optimale Zeitpunkt für einen Gangwechsel mitgeteilt.</p>
            </div>
            <div id="dreamteam_text_dtm_space_container" class="dreamteam_text_container">
                <h3>Carbonanteil: 100%</h3>

<p>Die Außenhaut des BMW M3 DTM ist gesamthaft aus Carbon gefertigt und spart unnötiges Gewicht. Das Ergebnis: Mehr Dynamik für die Rennstrecke.<br></p>
            </div>
            <div id="dreamteam_text_dtm_home_container" class="dreamteam_text_container">
                <h3>Heimat: Rennstrecke</h3>

<p>Nach 20-jähriger Abstinenz ist BMW Motorsport mit dem BMW M3 DTM endlich wieder dort angekommen, wo sich Fahrer und Fahrzeug am wohlsten fühlen: Auf der Rennstrecke.</p>
            </div>

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                <h3>Schaltpunkte: Nicht relevant</h3>
                <p>Der Elektromotor des BMW i3 Concept überträgt seine Kraft direkt auf die Räder. Die Kraftübertragung ist immer optimal. Ganz ohne Schalten. </p>

</div>
            <div id="dreamteam_text_i3_space_container" class="dreamteam_text_container">
                <h3>Carbonanteil: 100%</h3>
                <p>Die Fahrgastzelle des BMW i3 Concept besteht zu 100 % aus Carbon. So kommt die gesamte Dynamik des Elektromotors der Fahrfreude zugute.</p>

</div>
            <div id="dreamteam_text_i3_home_container" class="dreamteam_text_container">
                <h3>Heimat: Die Megacity.</h3>
                <p>Mit dem BMW i3 Concept beginnt ein neues Kapitel in der Geschichte urbaner Mobilität. Das völlig neuartige Konzept macht das Fahrzeug zum Sieger in den wichtigen Disziplinen des Großstadtverkehrs: Kompaktheit, Agilität und Nachhaltigkeit. </p>

</div>

</div>
    </div>

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<h1 id="hybrid-drive_first_headline">STILLE.</h1>

<h1 id="hybrid-drive_second_headline">OHNE STILLZUSTEHEN.</h1>

<h2 id="hybrid-drive_second_subheadline">Der BMW Active Hybrid 3.</h2>

<p id="hybrid-drive_copytext">Der BMW ActiveHybrid 3 repräsentiert eine neue Generation der Hybridfahrzeuge. Als weltweit erster Voll-Hybrid unter den kompakten Sportlimousinen im Premium-Segment setzt er durch eine einzigartige Kombination von Intelligenz und Dynamik neue Maßstäbe in Sachen Fahrfreude und Effizienz.</p>

<p class="hybrid-drive_links"><a id="hybrid-drive_configurator_link" href="../../newvehicles/3series/sedan_active_hybrid/2011/showroom/design/visualizer.html" target="_blank" class="link">360° Visualizer</a></p>

</div>

<div id="hybrid-drive_hotspot_1" class="hotspot" title="Elektromotor"><img/></div>
            <div id="hybrid-drive_hotspot_1_text" class="hotspot_text">
                <h4>ELEKTROMOTOR.</h4>
                <p>Der Elektromotor mit bis zu 40 kW (54 PS) gewinnt seine Energie aus einer Lithium-Ionen-Hochleistungsbatterie der neuesten Generation. Bei rein elektrischem Fahren, zum Beispiel im Stadtverkehr, können damit etwa drei bis vier Kilometer lokal emissionsfrei, ohne Kraftstoffverbrauch und fast geräuschlos zurückgelegt werden - mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 60 km/h.</p>
    
            </div>

<div id="hybrid-drive_hotspot_2" class="hotspot" title="BMW TwinPower Turbo Reihen-Sechszylinder Benzinmotor"><img/></div>
            <div id="hybrid-drive_hotspot_2_text" class="hotspot_text">
                <h4>BMW TWIN POWER TURBO REIHEN-SECHSZYLINDER BENZINMOTOR.</h4>
                <p>Die intelligente Verbindung von BMW TwinPower Turbo Reihen-Sechszylinder Benzinmotor und dem platzsparend im Automatikgetriebe integrierten Elektromotor überzeugt mit spürbar mehr Dynamik und Fahrfreude. Der 225 kW (306 PS) starke Verbrennungsmotor führt in Kombination mit dem Elektromotor zu einer maximalen Systemleistung von 250 kW (340 PS). </p>
    
            </div>

<div id="hybrid-drive_hotspot_3" class="hotspot" title="Lithium-Ionen-Hochleistungsbatterie"><img/></div>
            <div id="hybrid-drive_hotspot_3_text" class="hotspot_text">
                <h4>LITHIUM-IONEN-HOCHLEISTUNGSBATTERIE.</h4>
                <p>Die Lithium-Ionen-Hochleistungsbatterie speichert die durch Energierückgewinnung erzeugte Energie. Mit minimalem Platzaufwand versorgt sie so den Elektromotor mit maximaler Leistung und senkt damit Emissionen und Kraftstoffverbrauch.</p>
    
            </div>

<div id="hybrid-drive_hotspot_4" class="hotspot" title="Intelligente Leistungselektronik"><img/></div>
            <div id="hybrid-drive_hotspot_4_text" class="hotspot_text">
                <h4>INTELLIGENTE LEISTUNGSELEKTRONIK.</h4>
                <p>Die intelligente Leistungselektronik garantiert ein optimales und effizientes Zusammenspiel von Verbrennungs- und Elektromotor: Energierückgewinnung, -speicherung und -ausgabe werden optimiert und generieren mit zielgerichtetem Energieeinsatz maximale Fahrfreude.</p>
    
            </div>

<div id="hybrid-drive_hotspot_5" class="hotspot" title="Funktionales Gepäckraumkonzept"><img/></div>
            <div id="hybrid-drive_hotspot_5_text" class="hotspot_text">
                <h4>FUNKTIONALES GEPÄCKRAUMKONZEPT.</h4>
                <p>Der BMW ActiveHybrid 3 wurde von Beginn an mit Hybridtechnologie konzipiert und macht deshalb bei Größe und Flexibilität des Laderaums keine Kompromisse. Seine Lithium-Ionen-Hochleistungsbatterie wurde platzsparend und intelligent in den Laderaum unterhalb des Gepäckraumbodens integriert.</p>
    
            </div>

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        <div class="inner_content">
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<h1>WAS HABEN AMEISEN</h1>

<h1>MIT DYNAMIK ZU TUN?</h1>

<p>Die Natur ist oft Vorbild für innovative Entwicklungen. Wie z.B. der so genannte Ameisenalgorithmus, wenn es um die Qualität von Verkehrsinformationen und Navigationsvorschlägen geht.</p>

</div>

<div class="animationimage"></div>
                            <div class="animationtext nest"><p>Nest</p></div>
                            <div class="animationtext food"><p>Futterquelle</p></div>
                        </div>
                    </a>

<div class="details">
                        <div class="details_top"></div>
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                        <div class="details_bottom">
                            <p>Verbindet man ein Ameisennest und eine Futterquelle über zwei unterschiedlich lange Wege, so betreten Ameisen auf ihrer Suche nach Futter zunächst beide Wege etwa gleich häufig.</p>
                        </div>
                    </div>
                </div>

<div class="details">
                        <div class="details_top"></div>
                        <div class="details_middle"></div>
                        <div class="details_bottom">
                            <p>Die Ameisen auf dem kürzeren Weg kehren schneller von der Futterstelle zurück und hinterlassen auf ihrem Weg den Duftstoff Pheromon.</p>
                        </div>
                    </div>
                </div>

<div class="details">
                        <div class="details_top"></div>
                        <div class="details_middle"></div>
                        <div class="details_bottom">
                            <p>Die Echtzeit-Geruchsinformation dient den anderen Ameisen als Wegweiser. Nach kurzer Zeit finden so alle Ameisen den schnellsten Weg zum Ziel.  </p>
                        </div>
                    </div>
                </div>

</div>
            <div id="rtti_footer">
                <div id="rtti_background"><img></div>
                <div id="rtti_footer_headline" class="headlineblock">

<h1>BESSER INFORMIERT</h1>

<h1>KOMMT BESSER AN.</h1>

<p>Auch der innovative Dienst von Connected Drive BMW Real Time Traffic Information (RTTI) nutzt das Prinzip dynamischer Auswertung kollektiver Daten. In Echtzeit werden kommunale Verkehrsdaten und anonymisierte Bewegungsprofile von Handys im Mobilfunknetz analysiert. BMW Fahrer erhalten so ein dynamisches und ständig aktuelles Bild von der aktuellen Verkehrssituation – So kann rechtzeitig auf Entwicklungen auf Ihrer Wegstrecke reagiert werden. </p>

</div>
            </div>
        </div>
    </div>

<div class="chapter" data-vheight="5500">
        <script type="text/data">
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<h1 id="active-e_first_headline">NEUE ENERGIE</h1>

<h1 id="active-e_second_headline">FÜR NEUE DYNAMIK.</h1>

<h2 id="active-e_second_subheadline">Der BMW Active E.</h2>

</div>

<div id="active-e_hotspot_1" class="hotspot" title="Hochvoltspeicher"><img/></div>
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                <h4>Hochvoltspeicher.</h4>
                <p>Hightech als Anfang: Der BMW ActiveE speichert seine Energie in Lithium-Ionen-Akkus, der zurzeit effizientesten Batterie-Technologie. BMW hat sie für die harten Bedingungen im Automobil perfektioniert. Eine Reichweite von 160 km im realen Betrieb ist das sichtbarste Ergebnis.</p>
    
            </div>

<div id="active-e_hotspot_2" class="hotspot" title="Elektromotor"><img/></div>
            <div id="active-e_hotspot_2_text" class="hotspot_text">
                <h4>Elektromotor.</h4>
                <p>Die Merkmale des BMW ActiveE sind der BMW typische Hinterradantrieb und sein kraftvoller Elektromotor. 125 kW (170 PS) und 250 Nm sorgen dabei für dynamischen Vortrieb. Der Elektromotor sitzt direkt an der Hinterachse – ohne Kupplung, Schalt- oder Automatik-Getriebe. Denn als sogenannter Synchronmotor entwickelt er sein volles Drehmoment aus dem Stand heraus und beschleunigt den BMW ActiveE in 9 Sekunden auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei alltagstauglichen 145 km/h abgeriegelt.</p>
    
            </div>

<div id="active-e_hotspot_3" class="hotspot" title="Energieversorgung"><img/></div>
            <div id="active-e_hotspot_3_text" class="hotspot_text">
                <h4>Energieversorgung.</h4>
                <p>Strom gibt es praktisch überall, und natürlich lässt sich der BMW ActiveE an einer normalen Steckdose aufladen. Schneller geht es jedoch an der eigenen Wallbox oder einer öffentlichen Ladestation – so kann der BMW ActiveE innerhalb von 4-5 Stunden vollständig aufgeladen werden. </p>
    
            </div>

<div id="active-e_hotspot_4" class="hotspot" title="Interieur"><img/></div>
            <div id="active-e_hotspot_4_text" class="hotspot_text">
                <h4>Interieur.</h4>
                <p>Auf jedem Kilometer bietet der BMW ActiveE den vollen Komfort eines BMW 1er Coupé: vier vollwertige Sitzplätze, Lederausstattung, 200 Liter Gepäckraum, Klimaautomatik und Sitzheizung. Und er verwöhnt Sie und Ihre Passagiere mit den Annehmlichkeiten, die nur ein Elektrofahrzeug bieten kann.</p>
    
            </div>

Dynamik beginnt im Kopf.

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