Vierzylinder-Diesel.

Mehr Kraft im Kraftstoff: Die Vierzylinder-Diesel sind ein Beispiel dafür, wie im Rahmen von BMW EfficientDynamics die Triebwerke ständig verbessert werden. So besteht der Motorblock aus Aluminium und hat eine optimierte Brennraum-Geometrie. Die dritte Generation des Common-Rail-Einspritzsystems arbeitet mit besonders hohem Einspritzdruck von bis zu 2.000 bar und spritzt den Kraftstoff erstmals mithilfe von sehr exakt schaltenden Piezo-Injektoren in die Brennräume ein. Die Summe dieser Maßnahmen macht den entscheidenden Vorteil aus: einen deutlich geringeren CO2-Ausstoß von 119 g/km (BMW 118d mit manueller Schaltung) bis 145 g/km (BMW 120d mit Automatik-Getriebe) bei höherer Leistung. Beide Motorvarianten sind serienmäßig mit Dieselpartikelfilter ausgestattet und auf die Abgasnorm EU4 ausgelegt.

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