BMW EfficientDynamics : Intelligentes Energiemanagement

INNOVATIVE TECHNOLOGIEN
FÜR MEHR FAHRFREUDE.

Jeder BMW verfügt serienmäßig über BMW EfficientDynamics Technologien wie die Auto Start Stop Funktion, die Bremsenergierückgewinnung oder die elektrische Lenkkraftunterstützung. Als intelligentes Energiemanagement sorgt das Zusammenspiel aller Technologien schon heute für nachhaltige Mobilität.

ECO PRO MODUS.

Herausforderung: Ökonomisches Fahren ohne laufende Selbstkontrolle.
Lösung: Effizienz auf Knopfdruck und Tipps für noch sparsameres Fahren.
Ihr Vorteil: Weniger Verbrauch und eine direkt ablesbare Bonusreichweite.

So funktioniert’s

Details ansehen

Problem: Beim Bremsen geht wertvolle Energie verloren.
Lösung: Man nutzt diese Energie, um damit die Batterie zu laden.
Ihr Vorteil: Die Lichtmaschine arbeitet weniger – der Verbrauch sinkt, die Leistung steigt.

So funktioniert’s

BREMSENERGIERÜCKGEWINNUNG.

Elektrisch

Hydraulisch

ELEKTRISCHE LENKKRAFTUNTERSTÜTZUNG.

Problem: Hydraulische Lenksysteme verschwenden Energie, weil sie permanent arbeiten.
Lösung: Eine elektrische Lenkkraftunterstützung, die nur eingreift, sobald das Lenkrad bewegt wird.
Ihr Vorteil: Die Lenkkraftunterstützung verbraucht weniger Energie, der Verbrauch sinkt.

So funktioniert’s

Nach oben

ECO PRO Modus.

Das Fahren im ECO PRO Modus berücksichtigt alle Faktoren, die den Kraftstoffverbrauch beeinflussen und ermöglicht effizientes Fahren auf Knopfdruck. Sobald der ECO PRO Modus aktiviert wird, optimiert er die Steuerung der am Antrieb beteiligten Systeme sowie der Heiz- und Klimafunktionen auf maximale Effizienz. Im Control Display wird angezeigt, welche BMW EfficientDynamics Maßnahmen gerade den Kraftstoffverbrauch senken, z. B. die Bremsenergierückgewinnung oder eine optimierte Klimatisierung.

Zusätzlich gibt der ECO PRO Modus dem Fahrer konkrete Hinweise für eine effiziente Fahrweise, etwa durch Anzeige des in der jeweiligen Fahrsituation verbrauchsgünstigsten Gangs. Fahrzeuge mit Automatikgetriebe können im ECO PRO Modus zwischen 50 und 160 km/h außerdem segeln: Sobald der Fahrer den Fuß vom Gaspedal nimmt und nicht bremst, wird der Motor vom Antriebsstrang getrennt, und das Fahrzeug nutzt die eigene Bewegungsenergie für den Vortrieb – es rollt bei minimalem Verbrauch.

Bei installiertem Navigationssystem Professional sind auch der Vorausschauassistent und die Funktion ECO PRO Route an Bord. Der Vorausschauassistent berechnet anhand von Navigationsdaten, wann eine Anpassung der Geschwindigkeit und wann das Segeln empfehlenswert ist. Die ECO PRO Route kann nach der Eingabe des Fahrtziels in das Navigationssystem alternativ zur schnellsten oder zur kürzesten Route gewählt werden. Dabei handelt es sich stets um die je nach Fahrverhalten, Verkehrssituation und Streckenprofil verbrauchsgünstigste Route bei nur minimal höherem Zeitaufwand. Weiteres Einsparpotenzial bietet die Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion, die im aktivierten ECO PRO Modus nach einem Bremsvorgang für die effizientere Beschleunigung auf die vorherige Ausgangsgeschwindigkeit sorgt.

Die Gesamtersparnis aller Maßnahmen rechnet der ECO PRO Modus wiederum in eine konkrete Kilometerzahl um und zeigt sie als Bonusreichweite im Bordcomputer an. So ist für den Fahrer jederzeit sichtbar, wie lang die Strecke ist, die er dank des Fahrens im ECO PRO Modus zusätzlich zurücklegen kann. Folgt er konsequent allen Tipps des Systems, sind Verbrauchseinsparungen von bis zu 20 % möglich, zusätzliche 5 % Kraftstoff können durch die Funktionen Segeln, Vorausschauassistent und ECO PRO Route eingespart werden (in BMW interner Verbrauchsstudie ermittelte Werte).

Bremsenergierückgewinnung.

Sobald der Fahrer auf die Bremse tritt oder das Fahrzeug rollen lässt, wird Bewegungsenergie frei. Die Bremsenergierückgewinnung wandelt diese in elektrische Energie um und lädt damit die Batterie, anstatt sie wirkungslos verpuffen zu lassen. Bei voller Beschleunigung steht dem Motor damit auch jene Antriebskraft zur Verfügung, die in Fahrzeugen ohne Bremsenergierückgewinnung von der Lichtmaschine gebraucht würde. Der Motor wird zum Laden der Batterie also weniger beansprucht, wodurch Verbrauch und Emissionen sinken.

Elektrische Lenkkraftunterstützung.

Herkömmliche Systeme zur Unterstützung der Lenkkraft des Fahrers arbeiten mit Hydraulik. Sie sind permanent in Betrieb – auch wenn der Fahrer gar keine Lenkbewegung ausführt. Das kostet wertvolle Energie. Bei der elektrischen Lenkkraftunterstützung ersetzt ein Elektromotor die Hydraulik und wird nur aktiv, wenn der Fahrer das Lenkrad tatsächlich bewegt. Im Geradeauslauf oder bei konstant eingeschlagenem Lenkrad in Kurven hingegen greift die elektrische Lenkkraftunterstützung nicht ein und verbraucht keine Energie. Der Kraftstoffverbrauch wird somit gesenkt, während das BMW typische dynamische Fahrerlebnis erhalten bleibt.

Schließen

Nach oben

BMW EfficientDynamics

Start Technologien Intelligentes Energiemanagement BMW TwinPower Turbo Motoren Getriebe Aerodynamik Intelligenter Leichtbau Rollwiderstandsreduzierte Reifen BMW 140g-Flotte BMW eDrive Konzept BMW Concept Active Tourer BMW ActiveE BMW i BMW ActiveHybrid BMW Hydrogen Bilder