50:50-Achslastkonzept.

Wenn sich Performance und Präzision die Waage halten: Eine ideal ausgeglichene Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse ermöglicht ein optimales und agiles Handling Ihres Fahrzeugs.

Generell wird durch den Einsatz von Leichtbaumaterialien und innovative Verarbeitungsweisen das Fahrzeuggewicht erheblich verringert. Gleichzeitig hierzu lässt sich hiermit auch die Gewichtsverteilung optimal ausbalancieren. Vorder- und Hinterachsen aus Vollaluminium - modellabhängig (z.B. bei der BMW 5er und 6er Reihe) besteht sogar der gesamte Vorderbau aus diesem hochfesten und sehr leichten Material -, Motorkomponenten aus Aluminium oder Kombinationen mit Magnesium sowie ein Dach aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (z.B. bei den BMW M6 Modellen) verbessern nicht nur das Leistungsgewicht (kg pro KW).
Jedes Kilo weniger ist zugleich ein spürbarer Gewinn an Agilität und Sicherheit.
Auch die Anordnung der Achsen (z.B. Vorderachse mit geringem Überhang sowie Motor und Getriebe möglichst weit nach hinten geschoben) und das Package der Aggregate und Bauteile sind ein wesentlicher Garant für eine optimale Achslastverteilung. Die Teile mit dem höchsten Gewicht sollten sich möglichst nah beim Fahrzeugschwerpunkt befinden.
Eine gleichmäßig austarierte Achslastverteilung ist zudem die Basis für ein neutrales Eigenlenkverhalten, hohe Agilität und gute Traktion auch bei hoher Zuladung. In Verbindung mit der Dynamischen Stabilitäts Control (DSC) lässt sich Ihr Fahrzeug dadurch auch in Extremsituationen sicher kontrollieren. Sie werden diese einzigartige Balance in jeder Kurve spüren: Geteilte Last ergibt doppelte Fahrfreude.

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