Geschwindigkeitsregelung.

Mit der elektronischen Geschwindigkeitsregelung werden Fahrgeschwindigkeiten und je nach Ausstattung sogar der Abstand zum Vordermann automatisch konstant gehalten. Das bedeutet mehr Komfort auf langen Strecken und bei Tempobegrenzungen.

Bei Aktivierung der elektronischen Geschwindigkeitsregelung speichert ein Steuergerät die momentane Geschwindigkeit (Resume-Geschwindigkeit) und hält sie konstant. Dazu wird der gespeicherte Wert ständig mit der tatsächlichen Fahrgeschwindigkeit verglichen und jede Abweichung durch aufeinander abgestimmte Ansteuerung von Motor und Bremsen ausgeglichen. So können beliebige Geschwindigkeiten zwischen ca. 30 km/h und 180 km/h ohne korrigierende Fahrereingriffe gehalten werden. Die Vorteile liegen auf der Hand: Der Fahrer ist weniger abgelenkt und kann sich voll auf den Verkehr konzentrieren. Zudem bietet die Funktion, gerade bei langen Strecken, die Möglichkeit den Gasfuß vom Pedal zu nehmen und entspannt abzulegen.

Die Bedienung erfolgt – je nach Modell – komfortabel über einen Lenkstockhebel bzw. Tasten am Lenkrad. Um die elektronische Geschwindigkeitsregelung zu deaktivieren genügt es, die Bremse anzutippen oder die I/O-Taste zu drücken. Nach Betätigung der Resume-Taste wird die ursprünglich gespeicherte Geschwindigkeit (Resume-Geschwindigkeit) automatisch wieder erreicht.

Dynamic Cruise Control ist eine elektronische Geschwindigkeitsregelung mit zusätzlicher
Bremsfunktion. Dazu gehört auch der Curve-Speed-Limiter, der ggf. in Kurven die Geschwindigkeit für eine angenehme Querbeschleunigung reduziert. Am Kurvenausgang wird dann wieder auf die Resume-Geschwindigkeit beschleunigt. Diese kann der Fahrer in Einer- oder Zehner-km/h-Schritten verändern. Darüber hinaus lassen sich Beschleunigung und Verzögerung durch Dauerbetätigung des Lenkstockhebels oder der Bedienwippe im Lenkrad individuell über zwei Dynamikstufen (Comfort-Dynamik-System) einstellen.

Für ein noch komfortableres Fahrerlebnis sorgt die Aktive Geschwindigkeitsregelung. Sie hält nicht nur die gewünschte Geschwindigkeit, sondern auch den gewählten Abstand zum Vordermann. Ein Radarsensor mit bis zu 200 m Reichweite misst dabei permanent den Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen. Dabei erkennt der Sensor auch, ob diese sich auf der eigenen oder auf einer anderen Fahrspur befinden.
Die eigene Geschwindigkeit wird automatisch an vorausfahrende bzw. einscherende Fahrzeuge angepasst. So verbleibt bei jedem Tempo eine ausreichende Sicherheitsreserve.
Mit der ergänzenden Stop & Go Funktion bremst das System das Fahrzeug, wenn nötig, sogar bis zum Stillstand ab. Sobald die Weiterfahrt möglich ist, erfolgt das Anfahren je nach Standzeit automatisch bzw. durch eine kurze Quittierung über eine Bedientaste am Lenkrad oder die Betätigung des Gaspedals. Besonders bei dichtem Verkehr und in Stausituationen wird so der Komfort für den Fahrer erheblich gesteigert.