4-Ventil-Technik.

Vier Ventile pro Zylinderkopf ermöglichen eine effizientere Füllung und Entleerung der Zylinder mit Verbrennungsluft. Für Sie bedeutet dies eine höhere Leistung im gesamten Drehzahlbereich, noch mehr Laufruhe sowie eine spürbare Reduzierung des Verbrauchs.

Durch die Aufteilung der Ladungswechselorgane auf je zwei Ein- und Auslassventile kann der Motor in kürzerer Zeit mehr Luft ansaugen bzw. Abgase ausstoßen. Dadurch wird eine bessere Luftversorgung der Zylinder gewährleistet und somit mehr Leistung und ein höheres Drehmoment erreicht. Die Anordnung der vier Ventile auf dem Zylinderkopf und die Form des Zylinders ergeben eine Brennraumform, in der der Kraftstoff noch effizienter verbrannt werden kann. Dies führt zu einer spürbaren Verringerung des Kraftstoffverbrauchs.
Bei Dieselmotoren mit Direkteinspritzung ist die 4-Ventil-Technik eine wichtige Voraussetzung für die optimale Position der Einspritzdüse. Ihre mittige, senkrechte Anordnung ermöglicht die zentrische Anordnung der Kolbenmulde und eine symmetrische Ausbildung der Einspritzstrahlen und somit eine stets optimale Gemischbildung und Verbrennung im Brennraum.

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