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Die Vierzylinder-Diesel
im BMW 120d und 123d.

Mit dem 123d präsentiert BMW den weltweit ersten Vierzylinder-Dieselmotor mit Variable Twin Turbo. In jedem Drehzahlbereich produzieren die beiden verschieden großen Turbolader maximalen Druck. Spontanes Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich und sattes Drehmoment: Die Diesel-Aggregate mit Common-Rail-Einspritzsystem der dritten Generation bieten ein unerreichtes Verhältnis aus Leistung (bis zu 150 kW/204 PS) und Verbrauch (ca. 5 l/100 km). Der Vollaluminium-Motorblock senkt das Gewicht im Vergleich zum Vorgänger um enorme 20 kg.