Allzeit bereit.

Die Vierzylinder-Diesel
im BMW 118d, 120d und 123d.

Mit dem 123d präsentiert BMW den weltweit ersten Vierzylinder-Dieselmotor mit Variable Twin Turbo. In jedem Drehzahlbereich produzieren die beiden verschieden großen Turbolader maximalen Druck. Spontanes Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich und sattes Drehmoment: Die Diesel-Aggregate mit Common-Rail-Einspritzsystem der dritten Generation bieten ein unerreichtes Verhältnis aus Leistung (105 - 150 kW / 143 - 204 PS) und Verbrauch (4,5 - 5,6 l/100 km). Der Vollaluminium-Motorblock senkt das Gewicht im Vergleich zum Vorgänger um enorme 20 kg. Die Dieselmotoren im BMW 1er Coupé erfüllen die EU5-Abgasnorm.