Die BMW TwinPower Turbo Dieselmotoren werden in Aluminium-Leichtbauweise gefertigt und sind mit einem wartungsfreien Partikelfilter ausgestattet. Sie kombinieren zur Effizienzsteigerung CommonRail-Direkteinspritzung und voll variable Leistungssteuerung mit innovativer Turboladertechnologie für mehr Dynamik.

Das Ergebnis sind Fahrfreude und Effizienz in einer neuen Dimension. So entfaltet der BMW TwinPower Turbo 4-Zylinder Dieselmotor im BMW 318d kraftvolle 105 kW (143 PS) und ein maximales Drehmoment von 320 Nm. Noch dynamischer zeigt sich das Aggregat des BMW 320d, das aus 2 Litern Hubraum beeindruckende 135 kW (184 PS) schöpft. Mit bis zu 380 Nm Drehmoment beschleunigt es das Fahrzeug aus dem Stand in 8 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h. Der effiziente Durchschnittsverbrauch liegt dabei bei nur 4,9 l (xDrive: 5,1 l) auf 100 km bei einer CO2-Emission von 129 g/km (320d xDrive: 134 g/km).
Der BMW TwinPower Turbo 4-Zylinder Dieselmotor im Topdieselmodell BMW 325d entwickelt satte 160 kW (218 PS) Leistung aus 2,0 l Hubraum. Zwischen 1.500 und 2.500 U/min sorgt das Triebwerk mit einem maximalen Drehmoment von 450 Nm für enormen Durchzug, eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7,3 s und eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h. Dank BMW EfficientDynamics Maßnahmen ergibt sich dabei ein kombinierter Durchschnittsverbrauch von nur 5,1 l auf 100 km und eine CO2-Emission von 134 g/km.

xDrive für den BMW 3er Gran Turismo und der BMW 325d sind voraussichtlich erhältlich ab Juli 2013.