Leicht und agil.
Die Aluminium-Vorderachse
in der BMW 3er Limousine.
Die Doppelgelenk-Federbein-Vorderachse aus Aluminium spart gegenüber einer herkömmlichen Achse in reiner Stahlbauweise etwa 30 Prozent an Gewicht. Das reduziert die Vorderachslast, was sich durch ein präzises und agiles Fahrverhalten bemerkbar macht.
