Von Vornherein leicht.

Die Aluminium-Vorderachse
im BMW 3er Touring.

Die Doppelgelenk-Zugstrebenachse aus Aluminium spart gegenüber einer herkömmlichen Achse in reiner Stahlbauweise etwa 30 Prozent an Gewicht. Das reduziert die Vorderachslast zugunsten einer nahezu optimalen Gewichtsverteilung von 50 zu 50 auf beide Achsen, was sich durch ein präzises und agiles Fahrverhalten bis in den Grenzbereich bemerkbar macht.