BMW 4er Gran Coupé : Energiemanagement

Energiemanagement.

Das BMW 4er Gran Coupé verfügt serienmäßig über BMW EfficientDynamics Technologien wie die Auto Start Stop Funktion, die Bremsenergierückgewinnung oder die elektrische Lenkkraftunterstützung. Als intelligentes Energiemanagement sorgt das Zusammenspiel dieser Technologien schon heute für nachhaltige Mobilität.

Die Auto Start Stop Funktion sorgt dafür, dass nur dann Sprit verbraucht wird, wenn das Fahrzeug fährt. Bei Standzeiten, zum Beispiel an Ampeln oder im Stop-and-go-Verkehr, nutzt die Auto Start Stop Funktion das hier vorhandene Einsparungspotenzial und schaltet den Motor einfach ab, sobald das Fahrzeug im Leerlauf ist und man den Fuß von der Kupplung nimmt (manuelles Getriebe) bzw. man das Fahrzeug bis zum kompletten Stillstand abbremst (Steptronic Getriebe).

Eine Anzeige im Info Display zeigt, wenn die Funktion aktiv ist. Sobald man die Kupplung betätigt (manuelles Getriebe) bzw. den Fuß vom Bremspedal nimmt (Steptronic Getriebe), springt der Motor sofort und ganz von allein wieder an.

Fahrkomfort und Sicherheit werden nicht beeinträchtigt, da die Funktion nicht ausgeführt wird, wenn der Motor noch nicht die optimale Betriebstemperatur erreicht hat, das Innenraumklima nicht im gewünschten Bereich liegt, der Batterieladezustand zu schwach ist oder die Lenkung betätigt wird. Eine zentrale Steuereinheit startet den Motor bei Bedarf auch während eines Stopps. Zum Beispiel bei Anrollen des Fahrzeugs oder bei Beschlagbildung auf der Windschutzscheibe. Auf Wunsch kann die Auto Start Stop Funktion auch jederzeit durch einen Tastendruck deaktiviert werden.

Jeder Bremsvorgang setzt kinetische Energie frei, die in Fahrzeugen lange Zeit ungenutzt geblieben ist. Die Bremsenergierückgewinnung nutzt dieses bislang nicht in Anspruch genommene Potenzial und produziert Strom aus der frei werdenden Schubenergie, die entsteht, wenn Sie vom Gas gehen oder bremsen. Damit wird die Batterie aufgeladen. Dank dieses intelligenten Energiemanagementsystems muss die Lichtmaschine nicht mehr permanent laufen und der Generator wird entlastet. Ergebnis: Der Kraftstoffverbrauch sinkt und die Leistung steigt – ganz im Sinne von BMW EfficientDynamics.

Durch rechtzeitiges und optimales Schalten lässt sich vor allem im Stadt- und Überlandverkehr viel Kraftstoff sparen. Optimal schalten, Verbrauch senken – die Motorelektronik errechnet je nach Fahrsituation und Motordrehzahl den aktuell effizientesten Gang und ein aufleuchtendes Pfeilsymbol zeigt im Info Display an, wenn das Fahrzeug in einem höheren oder niedrigeren Gang sparsamer unterwegs sein könnte. Dabei werden starke Beschleunigungssituationen erkannt und die Schaltempfehlung wird entsprechend erst bei höheren Drehzahlen angezeigt. Vergleichstests haben ergeben, dass Fahrzeuge mit Schaltpunktanzeige mit etwa vier Prozent weniger Verbrauch gefahren werden.

Jeder Lenkvorgang verbraucht Energie. Wieso sollte aber Energie verbraucht werden, wenn nicht gelenkt wird? Die elektrische Lenkkraftunterstützung von BMW arbeitet deshalb nur dann, wenn es nötig ist. Gegenüber herkömmlichen hydraulischen Lenksystemen verbraucht diese BMW Lösung lediglich während des eigentlichen Lenkvorgangs Energie. Bei konstanter Lenkradstellung – z. B. bei hoher Geschwindigkeit auf der Autobahn – ist der Elektromotor nicht aktiv.

 

Kraftstoffverbrauch / CO2-Emission

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zur offiziellen spezifischen CO2-Emission neuer Personenkraftwagen finden Sie im „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen“, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern, unentgeltlich erhältlich ist oder unter http://www.dat.de.

Hier finden Sie mehr Informationen:
CO2-Leitfaden (PDF, 1,35 MB)
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