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5 MIN DE LECTURE

Colin Furze en visite au Sin City BMW.

Colin Furze, l'inventeur britannique et le fan de tuning, et Chris Willett, le président du Sin City BMW Club, font partie des fans de BMW les plus créatifs au monde. Comme ces deux Mad Modders admirent chacun les transformations réalisées par l'autre, nous les avons réunis dans le désert de Las Vegas. Cette réunion restera gravée à jamais.

Dans son garage en Angleterre, le youtubeur célèbre, Colin Furze, a transformé une décapotable E30 en BMW Spa Car. Aux États-Unis, le spécialiste des voitures anciennes et président du BMW Club Las Vegas, Chris Willett de Sin City BMW, a réalisé un 4x4 toute terrain BMW 2002 en combinant une BMW 2002 et une BMW 325ix à quatre roues motrices de 1989.

Chris et Colin viennent de se rencontrer dans les dunes de sable de Las Vegas. Ils se livrent à une course avec le tout-terrain que Chris a baptisé le fameux X2. Régalez-vous en visionnant cette vidéo et n'oubliez pas la chose suivante: ne faites pas la même chose chez vous!

Sandboarding dans le sillage du BMW 2002 Offroader

Bavardage derrière les capots: Pourquoi Willett & Furze transforment-ils des BMW

Alors que les deux passionnés de voitures bavardaient lors d’une pause pendant le tournage, nous les avons écoutés attentivement.  Retrouvez toute la conversation ici:

Colin: Comment en es-tu venu à transformer des BMW?

Chris: Lorsque j'ai déménagé à Vegas en 2002, j'ai rejoint le club BMW local. Il s'est avéré qu'il manquait quelque chose à ses membres: un magasin de pièces pour bricoler leurs BMW. J'ai donc créé un petit atelier: Sin City BMW.

Et tu en as fait une véritable entreprise?

Oui, les membres du club nous ont recommandé de plus en plus de leurs amis. Nous avons donc décidé d'accepter les commandes des clients qui n'étaient pas membres du club. À l'époque, cependant, c'était encore plus un bric-à-brac qu'un véritable atelier. Les deux premières années, notre site Web était en latin.

Nous voulons dépenser tout l’argent que nous gagnons avec nos travaux de restauration et nos services dans des projets aussi amusants.
Chris Willett

Comment es-tu passé de la restauration de vieilles BMW à une transformation de BMW aussi folle que ta «X2»?

Eh bien, en gros, nous voulons dépenser tout l’argent que nous gagnons avec nos travaux de restauration et nos services dans des projets aussi amusants. Souvent, nous nous asseyons après le travail, on joue au ping-pong en échangeant des idées, puis nous commençons à découper et à souder. Quelle a été ta porte d'entrée dans le monde de BMW?

Ma première voiture était une BMW E30. Puis, je suis passé à une BMW 325 que j'aurais probablement encore si le destin n'avait pas frappé...

N'aurais-tu pas pu le transformer en Speedster?

Ha, c'est une bonne idée! Malheureusement, je ne faisais pas à l'époque ce que je fais maintenant. Si cela m'était arrivé maintenant: j'aurais enlevé les vitres...

installé un nouveau système hydraulique. Mince, quelle occasion manquée! Mais comment en es-tu finalement arrivé à faire des transformations aussi originales?

La raison est en fait plutôt triste. Mon père avait un hangar derrière la maison où il effectuait tous ses travaux de bricolage. Je n'ai jamais été autorisé à y entrer. Ce n'est qu'à sa mort que j'ai commencé à bricoler dans ce hangar. Et c'est ainsi que je me suis retrouvé à construire des vélos avec des lance-flammes ou une voiture fun comme la BMW Spa Car.

Soit dit en passant: mon inspiration pour BMW créer la Spa Car a été une vidéo de quelqu'un qui installait un bain à remous dans une boîte relativement plate. Quelle a été ton inspiration pour créer la BMW 2002 Offroader?

Lorsque j'ai déménagé à Vegas, il y avait une exposition au BMW Club. Les gens savaient que je venais de restaurer une BMW 2002. Une jolie pièce. Ils voulaient le montrer à l'exposition – mais je n'avais aucune envie de la laver et de la lustrer ce soir-là. Et il y avait chez moi une autre BMW 2002 – mais qui ne fonctionnait pas vraiment – alors j'ai décidé de construire quelque chose de nouveau. Nous avons commencé à 6 heures du soir et vers midi le lendemain, nous étions prêts.

Et le résultat est génial. Chris, merci de m'avoir laissé la conduire aujourd'hui. Je suis impatient de découvrir tes prochaines réalisations.

Fun Fact

Pour conclure notre excursion dans le désert, Chris Willett a révélé un secret à propos de sa BMW 2002 Offroader. «Pour être exact, il s'agit de la deuxième version. Notre premier exemplaire n'était pas très manœuvrable. Nous avons donc recommencé depuis le début et construit un très bon véhicule BMW 2002 Offroader.»

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