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HYPNOPOLIS 2 – un thriller de science-fiction en podcast :

Cette aventure futuriste passionnante fait à nouveau voyager l’auditeur dans l’univers d’HYPNOPOLIS. Avec l’aide de nouvelles technologies durables, les humains s’affairent à nettoyer la planète, juste à temps pour la sauver. Leurs efforts sont incessants et la moindre hésitation pourrait tout faire échouer. Et lorsque des écoterroristes sanguinaires libèrent leur chef de prison, l’avenir de l’humanité est menacé. L’agent spécial Glyph Frieden a pour mission de traquer le groupe et se fait aider par Jason Lin, lui-même criminel. Nos héros, que tout oppose, parviendront-ils à sauver le monde alors que le compte à rebours est déjà lancé ?

Le 29 juin 2022

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Ecoutez la bande-annonce d’HYPNOPOLIS ici :

Préparez-vous à affronter un univers futuriste totalement nouveau, plein d’intrigues, de courses poursuites et de retournements de situation dans le podcast BMW original HYPNOPOLIS. En voici un petit avant-goût dans notre bande-annonce audio.

Ecoutez la bande-annonce d’HYPNOPOLIS ici :Ecoutez la bande-annonce d’HYPNOPOLIS ici :

Ecoutez ici les épisodes en anglais du podcast HYPNOPOLIS :

Episode 01: Light Sleeper

Episode 02: Trauma

Episode 03: Solar City

Episode 04: Ouroboros

Episode 05: Hidden Depths

Episode 06: Dreamworld

Du cinéma pour les oreilles : Les aventures de l’agent Glyph et du drone Oko, qui tentent de protéger l’équilibre écologique de la Terre en 2070 contre un ennemi aux intentions sinistres, vous immergent dans un avenir totalement nouveau.

Chaque auditeur peut décider lui-même de la manière dont l’histoire et les personnages se développent. Même si le contenu des six épisodes du podcast relève en grande partie de la science-fiction, certains des thèmes visionnaires ou des moyens futuristes de se déplacer dans Hypnopolis 2 sont inspirés du monde réel et sont déjà mis en œuvre par BMW ou déployés dans des véhicules actuels. La magie du son, qui consiste à créer de véritables mondes acoustiques avec des notes, des sonorités et des bruits, donne vie non seulement au podcast, mais aussi aux nouveaux véhicules électriques de BMW. Pour ces dernières, le compositeur hollywoodien Hans Zimmer, qui a également collaboré à l’élaboration des sons de Hypnopolis 1, a conçu des effets sonores spécifiques aux moteurs qui confèrent aux voitures électriques, censées être silencieuses, une identité propre. Vous trouverez ci-dessous des explications sur les autres références à la vie réelle qui se trouvent dans les différents épisodes.

Épisode 01 : Accent sur la qualité de l’air

Le premier épisode du podcast porte sur un système de purification de l’air du monde futuriste. L’agent Glyph et du drone Oko, ont été attaqués par le méchant. C’est le point de départ de l’enquête dont ils sont chargés. L’amélioration de la qualité de l’air et la réduction des émissions de CO2 font déjà partie des mesures globales de BMW pour une approche durable dès aujourd’hui. Le groupe met l’accent sur la transparence dans ses objectifs pour la période allant jusqu’à 2030, en limitant notamment ses émissions de gaz à effet de serre sur la base de plans de réduction du CO2 reposant sur des bases scientifiques solides. Construire des voitures durables signifie que : Les émissions de CO2 par véhicule doivent être réduites d’au moins un tiers sur l’ensemble du cycle de vie, et les émissions de CO2 dans les installations de production de l’entreprise doivent également diminuer de 80 pour cent dans le monde entier. La bonne qualité de l’air est tout aussi essentielle à la vie en intérieur qu’en extérieur. Et bien sûr, cela s’applique également au temps que l’on passe dans sa voiture. BMW travaille activement sur des systèmes de filtration modernes depuis le début des années 1990. La toute dernière technologie des filtres en nanofibres de BMW (➜ Lisez également : La nouvelle technologie des filtres en nanofibres de BMW) repose sur une combinaison de nanofibres et de charbon actif pour filtrer les particules nocives et les impuretés de l’air. Ces filtres en nanofibres, installés comme des filtres à air traditionnels entre les prises d’air et les systèmes de climatisation de l’habitacle, filtrent non seulement le monoxyde de carbone et les oxydes d’azote, mais aussi jusqu’à 40 pour cent de particules nocives en plus que les technologies de filtres actuelles, protégeant ainsi le conducteur dans le présent.

Épisode 01 : Accent sur la qualité de l’airÉpisode 01 : Accent sur la qualité de l’air

Épisode 01 : Accent sur la qualité de l’air

Le premier épisode du podcast porte sur un système de purification de l’air du monde futuriste. L’agent Glyph et du drone Oko, ont été attaqués par le méchant. C’est le point de départ de l’enquête dont ils sont chargés. L’amélioration de la qualité de l’air et la réduction des émissions de CO2 font déjà partie des mesures globales de BMW pour une approche durable dès aujourd’hui. Le groupe met l’accent sur la transparence dans ses objectifs pour la période allant jusqu’à 2030, en limitant notamment ses émissions de gaz à effet de serre sur la base de plans de réduction du CO2 reposant sur des bases scientifiques solides. Construire des voitures durables signifie que : Les émissions de CO2 par véhicule doivent être réduites d’au moins un tiers sur l’ensemble du cycle de vie, et les émissions de CO2 dans les installations de production de l’entreprise doivent également diminuer de 80 pour cent dans le monde entier. La bonne qualité de l’air est tout aussi essentielle à la vie en intérieur qu’en extérieur. Et bien sûr, cela s’applique également au temps que l’on passe dans sa voiture. BMW travaille activement sur des systèmes de filtration modernes depuis le début des années 1990. La toute dernière technologie des filtres en nanofibres de BMW (➜ Lisez également : La nouvelle technologie des filtres en nanofibres de BMW) repose sur une combinaison de nanofibres et de charbon actif pour filtrer les particules nocives et les impuretés de l’air. Ces filtres en nanofibres, installés comme des filtres à air traditionnels entre les prises d’air et les systèmes de climatisation de l’habitacle, filtrent non seulement le monoxyde de carbone et les oxydes d’azote, mais aussi jusqu’à 40 pour cent de particules nocives en plus que les technologies de filtres actuelles, protégeant ainsi le conducteur dans le présent.

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