I circuiti cittadini più spettacolari del mondo degli sport motoristici

Ciò che dal cielo sembra un serpente scintillante, è il Marina Bay Street Circuit illuminato da 1.700 riflettori durante una corsa di Formula 1 in notturna, a Singapore. A livello internazionale, è il tracciato cittadino più veloce e più difficile. Nessun altro tracciato di corsa offre più curve, dossi più alti o temperature più difficoltose. I piloti, qui raggiungono una velocità massima di 300 km/h sui brevi rettilinei del percorso. Nel mezzo, le tante curve a 90 gradi richiedono concentrazione maggiore e capacità di guida tecnica. La curva più adrenalinica fino al 2013: la Singapore Sling, che porta il nome di un famoso cocktail. E non a caso: la tripla curva faceva letteralmente girare la testa ai conducenti. Nel frattempo, la Singapore Sling è stata sostituita con una semplice curva a sinistra.

Monaco è sinonimo di glamour, denaro e super yacht. E ovviamente dell'eccitantissimo Gran Premio di Monaco, che sino a oggi caratterizza la storia degli sport motoristici. Il Circuit de Monaco aperto nel 1929 è tra i circuiti più famosi al mondo. L'ex campione mondiale di Formula 1, Nelson Piquet, a riguardo disse “È come andare in elicottero nel salotto di casa”. Infatti, qui innanzitutto c’è pochissimo spazio. Le strette stradine costringono i conducenti in curva a sfiorare il guardrail e rendono le manovre di sorpasso praticamente impossibili. Il ridotto tempo medio di 150 km/h sul circuito lo dimostra: qui, non conta molto la velocità, bensì il cervello. Lo ha dimostrato nel 2003 Juan-Pablo-Montoya, che dal posto numero tre, poi vinse la gara.

Macao, 50 chilometri a est di Hong Kong: qui fluisce più denaro nelle slot machine che a Las Vegas. Ma a Macao non si incontra solo chi tenta la fortuna, bensì anche gli entusiasti degli sport motoristici di tutto il mondo - e precisamente al Gran Premio di Macao sul Circuito da Guia. Infatti, qui sfrecciano automobili di formula 3, superturismo e motociclette attraverso le strette stradine della città. Devono superare curve minuscole, che garantiscono quel tocco di brivido al tracciato. Particolarmente celebre è il Melco Hairpin, con una larghezza di soli 7 metri. Nonostante questo, le auto accelerano sui rettilinei tra le curve, fino a velocità massime di 260 km/h.

Lo skyline di New York davanti e Staten Island alle spalle: ecco come si sentono i piloti a New York. La Formula E ha iniziato a percorrere il distretto cittadino di Brooklyn nel 2017. La statua della libertà, sul mare, non è lontana nemmeno tre chilometri dal tracciato. Lo stesso percorso porta attraverso un’area portuale, superando enormi navi container, mentre sullo sfondo risplende lo skyline di Manhattan. Secondo il sindaco Bill de Blasio, New York incarna la sede ottimale per la Formula E. Se ne convinceranno anche i piloti a partire dalla stagione 2018/2019 che per la prima volta correranno per il team BMW di Formula E.