Avec le lancement de la Neue Klasse, des technologies qui ne semblaient encore que de doux rêves il y a quelques années seulement font maintenant partie intégrante de l’expérience de conduite. Ces nouvelles technologies fusionnent avec notre vie quotidienne et s’adaptent, apprennent et se connectent si harmonieusement qu’on en oublierait leur existence.
Et ce n’est pas rien. Pour des gens comme Daniel Fischer, Senior Creative Technologist et Marcel Ottmann, qui ont été directement témoins du développement de la Neue Klasse, le lancement de la BMW iX3, la première voiture de production construite sur la plate-forme Neue Klasse, est un réel tournant : « Toute l’expérience est vraiment incroyable », déclare M. Ottmann, avant d’ajouter : « Lors des dernières phases de test, nous avons vraiment commencé à sentir tout ce qui vient converger dans ce véhicule. »
« Tous les systèmes sont exceptionnels », renchérit M. Fischer. « C’est vraiment quelque chose de spécial. »
Mais en quoi est-ce spécial exactement ? Quelles sont les nouveautés et que faut-il savoir ? Nous avons creusé le sujet avec l’aide de M. Ottmann et de M. Fischer et fait ressortir cinq aspects à travers lesquels la Neue Klasse transforme votre relation avec votre voiture.
Ajouter des écrans, des pixels et du spectacle n’est pas toujours la meilleure solution. Ce qui caractérise la Neue Klasse, c’est plutôt la clarté. Le Panoramic iDrive, par exemple, ne prend pas toute la place. Il flotte. S’appuyant sur la réflexion plutôt que sur la projection, il fournit une couche d’informations qui semble intégrée et non imposée.
« Nous ne voulions pas juste faire du plus grand avec plus d’écrans », raconte M. Fischer. « Nous voulions une nouvelle approche, davantage tournée vers l’humain, pour une conception plus centrée que jamais sur la personne au volant. »
Le résultat est ergonomiquement ingénieux, mais aussi émotionnel. Moins confuse, libérée du combiné d’instruments conventionnel et intégrée dans une structure de tableau de bord élégante, l’information devient atmosphère. Et vous pouvez vous concentrer pleinement sur votre conduite.
L’harmonie dans l’intelligence, c’est aussi lorsque votre voiture anticipe vos actions.
Imaginez : une voiture qui répond exactement à vos besoins, au bon moment et au bon endroit – des informations ordonnées intelligemment, sans doublons. Vous montez, et vos réglages personnels ainsi que ce dont vous avez besoin dans certains contextes vous attendent déjà. Tout cela sans avoir à appuyer sur un seul bouton. « Le véhicule comprend ce que je veux. Il anticipe. C’est ce qui fait la différence », explique M. Fischer. « Par exemple, pour la recharge, je n’ai pas besoin d’une validation via une appli, ni de batailler avec une carte RFID pour recharger. La voiture sait. Tout se fait juste naturellement. »
De l’authentification Plug & Charge à la commande prédictive de la climatisation et au préconditionnement de la batterie, chaque détail est pensé pour créer l’interaction utilisateur la plus simple et la plus rapide possible. En particulier pour les personnes qui n’ont pas encore d’expérience avec la mobilité électrique, avec la Neue Klasse, tout est un peu plus facile.
Avec la Neue Klasse, l’expérience est tout sauf générique. Tout est parfaitement adaptable à vos préférences, qu’il s’agisse de l’habitacle et de l’interface/expérience utilisateur, de l’éclairage, des ambiances, des fonctions ou des services. Il s’agit de votre voiture, de votre refuge personnel, et vous pouvez la modeler comme bon vous semble.
Votre BMW ID, par exemple, renferme toute votre configuration, vos identifiants, vos réglages personnels, vos contenus préférés. Tout est déjà là et peut être utilisé pour configurer la voiture afin de l’adapter à vos préférences – pour qu’elle vous ressemble. Vous retrouvez ainsi la flexibilité et les options de personnalisation que vous connaissez dans d’autres domaines de votre vie numérique. Le système de navigation et les derniers contacts téléphoniques seront peut-être importants pour certaines personnes, tandis que les applications multimédia et les raccourcis les plus utilisés le seront davantage pour d’autres. Et pour vous assurer d’avoir toujours l’ambiance adéquate dans l’habitacle, vous pouvez même choisir votre palette de couleurs idéale, afin que l’interface utilisateur et l’éclairage ambiant soient parfaitement harmonisés et en accord avec votre expérience. « L’interface s’adapte à vos préférences et à votre profil, même l’éclairage », indique M. Ottmann.
Une personnalisation significative : votre configuration et vos préférences sont juste là. Pas de paramétrage compliqué, mais un système qui évolue et apprend à toujours vous offrir ce dont vous avez besoin. Qu’il s’agisse de vos identifiants pour une application tierce ou de l’orientation des bouches d’air, vous avez toujours immédiatement ce sentiment naturel que votre voiture vous appartient. Et qu’elle vous ressemble.
Aujourd’hui, une voiture n’est plus une simple machine que l’on conduit. Elle s’intègre dans notre vie numérique et en devient une extension. C’est pourquoi la Neue Klasse est conçue pour prolonger l’expérience BMW au-delà du véhicule, avec l’accès à distance, la synchronisation en temps réel et le dialogue entre la voiture et l’application My BMW.
Par exemple, vous cherchez une destination sur votre smartphone, l’envoyez à la voiture et elle est là lorsque vous montez. Vous pouvez également jeter un œil à l’état de charge avant votre prochain trajet. Vous avez toutes les informations dont vous avez besoin avec vous, dans votre poche, avec une multitude de possibilités de gestion de votre véhicule, même à distance. Votre BMW n’est jamais à plus d’un clic ou d’un balayage d’écran, l’application My BMW faisant office de pont entre vous et votre voiture.
Ou, pour reprendre les propos de M. Ottmann : « La connexion est cruciale. L’appli My BMW est le pont qui relie ma vie numérique à mon expérience quotidienne avec ma voiture. »
La Neue Klasse n’est pas juste une nouvelle série. C’est le concept même de la voiture qui est repensé, et la question de son intégration dans la vie quotidienne. De la même manière que la Neue Klasse d’origine (➜ Lire aussi : Oldtimer BMW : tout sur la Neue Klasse ) a façonné la BMW que nous connaissons aujourd’hui, ce nouveau chapitre marque le commencement d’une transformation à long terme : pas seulement vers l’électrification ou la digitalisation – mais vers une mobilité véritablement intelligente. Et un retour au plaisir de conduire.
Heart of Joy, le nouveau concept d’interface et d’expérience utilisateur, les technologies intelligentes et HypersonX promettent certes une nouvelle expérience du plaisir de conduire à l’ère numérique, mais c’est la façon dont ces innovations convergent en un tout qui est le signe d’une réelle avancée.
« C’est là toute l’idée », déclare M. Ottmann, avant de poursuivre : « Ça va vraiment changer la donne. Je veux sincèrement en acheter une pour moi dès qu’elles arriveront. »
Avec la Neue Klasse, il ne s’agit pas d’apprendre à utiliser votre voiture différemment. Sa promesse est de s’adapter à vos besoins, d’amplifier vos expériences et de rendre votre temps passé derrière le volant plus simple et intuitif, davantage empli de joie du quotidien. Elle marque le passage de la complexité à la clarté et introduit des technologies qui fonctionnent en parfaite synergie et remettent en question l’idée même de ce qu’une voiture peut être et faire. Elle est l’aube d’une nouvelle ère – pour BMW, pour la mobilité elle-même, mais aussi pour vous au volant.
Auteur : David Barnwell ; direction artistique : Verena Aichinger, Lucas Lemuth, Madita O’Sullivan ; photos et vidéo : BMW
