Llegar relajado y seguro con un bebé en el coche

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Algunos se duermen en las sillas de coche en 4 segundos, otros chillan durante horas. Viajar con niños pequeños siempre es una experiencia distinta, y nunca aburrida. Para reducir el estrés, respondemos a preguntas sobre cómo viajar con bebés.

30 de enero de 2020

Amamos a nuestros hijos por encima de todo. Pero un pequeño cabreado en el asiento de atrás puede poner a prueba nuestra paciencia. Los llantos de los bebés y los niños más pequeños oscilan entre los 80 y los 120 decibelios, el mismo volumen que la sirena de una ambulancia cercana o un martillo neumático. En un habitáculo de cuatro metros cuadrados, ese nivel de ruido es insoportable. Además, las oportunidades de escapar son del 0 por ciento: esa es la realidad para muchos padres cuando les toca llevar un bebé en el coche. Si tu nivel de resistencia al estrés es tan grande como la capacidad pulmonar de tu hijo, estás de suerte. Si no, sigue leyendo. Presentamos las respuestas a todas las preguntas sobre cómo viajar seguro con niños en el coche. Por descontado, y por mucho que chillen, no querríamos dejar de tenerlos a nuestro lado nunca. Aquí están nuestros consejos para llegar a tu destino de forma segura y tranquila junto a aquellos a quienes más quieres.

1.

¿Cuál es el sitio más seguro para los niños?

Asiento del acompañante, asiento trasero central o de ventanilla: ¿cuál es el lugar más seguro del coche para su hijo o hija? Jasmin Bozem, especialista en desarrollo para la seguridad infantil de BMW, recomienda el asiento de detrás del acompañante, pues generalmente el equipamiento estándar incluye tensores de cinturón en ambos lados del asiento trasero. Además, al aparcar, el asiento de detrás del acompañante se encuentra en el lado de la acera, por lo que ofrece más seguridad para montar y apearse por estar más alejado del tráfico. Asimismo, desde aquí es más cómodo abrochar el cinturón al niño. Otro punto a favor frente al asiento de detrás del conductor es la menor probabilidad de que sufra un impacto lateral en caso de accidente.

En cuanto a los tensores de cinturón, es menos habitual que los asientos centrales cuenten con uno. Sin olvidar que pocos coches cuentan en su asiento central con el conocido como ISOFIX, un sistema de anclaje estandarizado para sillas infantiles. La gran ventaja del asiento central es que, en caso de accidente, ofrece la zona de contracción más amplia.

2.

¿A qué se debe prestar atención si se lleva a un niño en el asiento del copiloto?

El bebé grita en el asiento de atrás y quiere ir contigo. Ya lo has intentado todo, pero el pequeño ha decidido chillar como si fuera una alarma de incendios. Estás de los nervios y solo te queda poner la silla en el asiento del copiloto, a tu lado, para ver si se calma. En España, y también en Alemania, Austria o Suiza, los niños pueden ir en el asiento del copiloto a partir de 0 años, siempre que sea con dispositivos de seguridad infantil homologados. Aunque estadísticamente es el lugar menos seguro del coche, es aún más peligroso que un padre demasiado estresado esté al volante.

Como conductor, debes responsabilizarte de tu propia seguridad y también de la del niño, y no debes permitir que te distraiga durante la conducción. Una regla importante al llevar al pequeño en el asiento del copiloto es que el airbag del copiloto siempre debe estar desactivado si la silla de coche para bebé está colocada mirando hacia atrás. En el manual de tu coche podrás consultar cómo proceder a la desactivación.

En caso de que se oriente la sillita hacia delante, hay que procurar también que el niño esté tan alejado del airbag como sea posible. El asiento debe retraerse a la posición más atrasada para que los pasajeros más jóvenes disfruten de una protección óptima.

3.

¿Qué se debe saber al comprar una sillita de coche?

Seguro que después de haber estado investigando durante semanas, te podrías atrever a escribir una tesis doctoral sobre cómo comprar la sillita adecuada (la cantidad de trabajo necesaria es más o menos la misma). Te prometemos que estos consejos te facilitarán esa tarea:

Silla de coche para bebé
El nacimiento de un hijo probablemente sea el momento más bonito en la vida de unos padres. Y más les vale: en España, ello conlleva también tener que llevar una sillita infantil en el coche para llevar por ahí a su pequeño durante los próximos 12 años (o hasta que midan 1,35 metro). En algunos países, como Austria, el límite de edad son 14 años. Lamentablemente, los niños vienen sin manual de instrucciones, a diferencia de los coches. Pero en el manual del coche podrás ver qué silla es la ideal para tu modelo, y en el de la silla se reflejará para qué modelos de vehículo está pensado el sistema de sujeción. Empecemos con las sillas para bebé que obligatoriamente deben montarse en sentido contrario a la marcha. En estas deben ir los niños de hasta 13 kilogramos; según la norma i-Size, hasta la edad de 15 meses. La recomendación de Jasmin Bozem va más allá lo establecido por la ley: «transporte a su hijo o hija tanto tiempo como sea posible a contramarcha».

Sillas de coche para niños
No te dejes amedrentar por el aspecto de ecuación matemática de la comparativa de diferentes sillas infantiles, no hay que ser un genio de los números. Por norma, el tamaño, la edad y el peso son factores decisivos. En el mercado existen las siguientes dos categorías desillas para niños:

  • Las universales: aquí se incluyen las sillas para niños con sistema de fijación universal. El anclaje se realiza únicamente con el cinturón del vehículo. Por otro lado, están las sillas ISOFIX universales: se trata de sillas de niño con sistema ISOFIX y Top Tether. En este caso, el comprador debe constatar si su vehículo está homologado para la categoría ISOFIX (la información figura en el cuaderno técnico).
  • Las semiuniversales: la fijación semiuniversal se refiere a que, además del cinturón del propio vehículo, se emplea un punto de anclaje adicional como un pie de apoyo, un Lower Tether o un Top Tether. Asimismo, existen sillas de bebé de la categoría ISOFIX semiuniversal: el primer ISOFIX o el segundo ISOFIX combinado con otro punto de anclaje, o el tercer ISOFIX con Top Tether y un punto de anclaje adicional como el cinturón, un pie de apoyo o un Lower Tether.
Solo podrá comprobar si la silla es adecuada para su vehículo realizando una prueba en el propio vehículo.
Jasmin Bozem

Especialista en desarrollo, responsable de calidad de seguridad infantil en BMW

Además, las sillas se dividen en varios grupos. Esta es la clasificación según la normativa ECE-R44:

  • Grupo 0: hasta 10 kg/hasta 9 meses
  • Grupo 0+: hasta 13 kg/hasta 18 meses
  • Grupo 1: de 9 a 18 kg/hasta 4 años
  • Grupo 2: de 15 a 25 kg/hasta 7 años
  • Grupo 3: de 22 a 36 kg/a partir de 7 años

La normativa europea i-Size (ECE-R129), por su parte, se basa en el tamaño del niño. En esta norma se requiere también un montaje tipo ISOFIX. Sin embargo, en este caso el peso del niño junto con el de la sillita no debe superar los 33 kilogramos.

Asientos elevadores
En España y otros países como Alemania, Austria o Suiza, a partir de los 15 kilogramos de peso basta con que el niño utilice un asiento o cojín elevador, que también puede instalarse en la plaza del copiloto. Lo más recomendable es emplear modelos que tengan respaldo para proteger al menor en caso de accidente.

La compra
¿Sabías ya que desde que nacen hasta que cumplen 12 años nos gastamos una media de 80.000 euros en cada hijo? Ante esta cifra, queda claro que no se puede racanear a la hora de comprar la sillita infantil. Es una de las pocas cosas que no deberían adquirirse de segunda mano ni buscar gangas.

Para viajar en coche con un bebé, solo son idóneas las sillas aprobadas por la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (ECE) que lleven un sello de prueba válido. Por ejemplo, ya no están permitidas las sillas con el sello de las normas ECE-R 44/01 y 44/02. Las normas actuales son la i-Size (ECE-R129), la ECE-R 44/04 y 44/03.

«Solo podrá comprobar si la silla es adecuada para su vehículo realizando una prueba en el propio vehículo», explica Jasmin Bozem, especialista en desarrollo para la seguridad infantil de BMW. Es la única forma de asegurarse de que las medidas de la silla se ajustan al coche y los cinturones quedan a mano. Si se cumplen estos puntos, su pasajero más pequeño puede tomar asiento para realizar la prueba.

4.

¿Cómo se montan las sillas de coche para niños?

¡Es un juego de niños! Eso es lo que piensan la mitad de los padres, y luego lo hacen mal.

Los estudios muestran que en torno a un 50 % de las veces, los niños europeos no hacen un uso adecuad de su sistema de retención infantil. En la mayoría de los casos, leer un libro de instrucciones es tan emocionante como empollarse un listín telefónico. Pero en el caso de la silla infantil debemos hacer una excepción y estudiarlo atentamente.

Estas son ideas clave para conseguir un montaje correcto:

  • Los niños de hasta mínimo 15 meses o con un peso corporal de hasta 13 kilogramos deben viajar obligatoriamente en una silla para niños montada a contramarcha. Para niños menores de esa edad, debe contarse con una silla de coche para bebé, instalada también en el sentido contrario de la marcha.
  • Las sillas para niños pueden instalarse en el coche usando el sistema de cinturones del propio vehículo o mediante ISOFIX. La ventaja de este sistema es que es rápido y fácil. La desventaja, que no todos los modelos de coche son compatibles.
La seguridad siempre debe prevalecer sobre las cuestiones de comodidad.
Jasmin Bozem

Especialista en desarrollo, responsable de calidad de seguridad infantil en BMW

5.

¿Cómo se abrocha el cinturón de seguridad del niño correctamente?

Sabemos que sois padres, que lleváis el estrés pegado al cuerpo, pero aun así es necesario dedicar cierto tiempo a abrochar adecuada y correctamente el cinturón de vuestro hijo. Y no de la forma que le resulte más cómoda. «La seguridad siempre debe prevalecer sobre las cuestiones de comodidad», recomienda Jasmin Bozem, especialista en desarrollo de seguridad infantil en BMW. Los expertos recomiendan seguir estas indicaciones:

  • El cinturón debe quedar ajustado. Por esto, su hijo o hija no debe llevar ropa gruesa. Es decir, deben quitarse abrigos de invierno y trajes de esquí antes de iniciar la marcha.
  • Para que quede ajustado, deberías poder pasar la mano plana entre el cuerpo del niño y el cinturón, nada más. El niño no debe poder colocarse el cinturón por debajo de las axilas.
  • No te olvides de ajustar el regulador del cinturón de seguridad al tamaño del niño, especialmente en los hombros. La banda de la cintura no debe quedar demasiado holgada.
  • Bloquea las puertas traseras con el seguro infantil, por si acaso al pequeño le da por intentar salir del coche durante la marcha.

    Cabe señalar que tan importante como abrochar el cinturón a bebés y niños es desabrochárselo. Cuando abandone el vehículo, llévese siempre a su pasajero preferido. En verano, sobre todo, es imperativo, pues el calor y la intensa radiación solar incrementan con enorme rapidez las temperaturas en el interior del vehículo. Incluso dejando una rendija abierta en las ventanas, las temperaturas pueden alcanzar rápidamente temperaturas peligrosas para la salud de los niños. Además, como los niños sudan menos que los adultos, su cuerpo se calienta más y su vida podría correr peligro.
6.

¿Cuánto debe durar un trayecto en coche con un niño?

Aunque quieras presentar a tu pequeño a todo tu círculo de amistades y tu familia cuanto antes, es mejor quedarse en casa o cerca de ella las primeras semanas. Viajar en coche con un bebé recién nacido, especialmente trayectos largos, no es recomendable: espera a que tenga tres meses. Hasta ese momento, los músculos del niño son demasiado débiles para absorber bien las sacudidas que se producen en el cuerpo durante la conducción, por ejemplo. No realices trayectos de más de dos horas seguidas. A pesar de que a partir de los tres meses se pueden realizar viajes más prolongados, conviene armarse de paciencia como conductores. Entre otras cosas, habrá que hacer muchas pausas, durante las cuales siempre hay que sacar al niño de la silla.

7.

¿Cómo se puede distraer a los niños durante el viaje?

«¿Cuánto queda?». Dos palabras fatídicas en boca de tu hijo. Un bucle continuo. La mayor parte de los pedagogos recomiendan dejar que los niños se aburran y no reaccionar en estos casos, así es como acaban aprendiendo a lidiar con el aburrimiento. Aunque eso es muy fácil de decir. Un niño que chilla o un bebé que llora es un factor de estrés máximo: ese canijo chillón siente que el asiento le constriñe, se aburre y no quiere más que ir con papá o con mamá. Pero hay una palabra mágica que lo arregla todo: ¡entretenimiento! Los niños y los bebés quieren entretenerse, así que te proponemos algunas ideas:

  • Ten siempre a mano juguetes. Si puede ser, atados con una cadenita o un cordón a la silla para evitar que se les caigan sin querer. Y no te olvides de su peluche favorito: si no, a lo mejor tienes que dar la vuelta a medio camino.
  • Hazte con juguetes que sean solo para el coche. No te podrás creer la ilusión que le hará a tu hijo ir de viaje.
  •  Hay muchos juegos a los que puede jugar toda la familia: el «veo veo», sumar los números de las matrículas, etc.
  • Si el niño no se marea durante los viajes, es buena idea darle una tablet, libros o cosas para pintar. Así estará entretenido.
  • Y que no se nos olvide un clásico: ¡escuchar un audiocuento! Los BMW disponen de esta función directamente en el sistema de entretenimiento gracias a los Connected Drive Services.
8.

¿Qué hay que hacer si el niño se marea?

¿Qué es aún más desagradable que los chillidos del más pequeño de los pasajeros? La cena de anoche, esparcida por entre los asientos del coche. Los niños que se marean al viajar suelen empezar a hacerlo a los dos años, cuando la sensación de equilibrio se ha desarrollado totalmente y el cuerpo empieza a darse cuenta de que estar sentado tranquilamente y a la vez moverse a gran velocidad son dos cosas difíciles de conciliar. Lleva siempre bolsas de plástico y toallitas húmedas en el coche. Si no, tendrás que llevarlo a que lo limpien a fondo cada vez que vuelvas de vacaciones.

Estos consejos pueden ser de ayuda:

  • Conduce por la noche o en horas en las que el niño suela dormir. Si va dormido, no vomitará.
  • Adapta tu estilo de conducción: recorre las curvas despacio y no frenes bruscamente. La tapicería te lo agradecerá.
  • Los niños que van comiendo no chillan y están entretenidos, pero tampoco hay que ofrecerles un buffet libre durante los viajes. Un estómago lleno implica también más munición.
  • Aunque mascar chicle puede ayudar a evitar las náuseas entre los adultos, no son una opción para los niños.
  • Los libros o tablets evitan que el niño establezca la referencia visual ambiental que mencionamos anteriormente y pueden ser contraproducentes. A este respecto, es mejor ir escuchando un audiolibro.
9.

¿Qué accesorios se deben llevar a bordo?

Además de la silla de coche para bebé o para el niño, hay otras cosas que conviene llevar en el coche. Es casi imprescindible llevar parasoles laterales en el coche, especialmente en verano. Si quieres proteger la tapicería del coche ante los puntos de presión de la sillita o evitar que los respaldos de los asientos delanteros se llenen de suciedad y restos de comida, puedes comprar
protectores o fundas para los asientos. Sin embargo, los populares espejos para vigilar a los niños no son demasiado recomendables. Se montan en los reposacabezas del asiento trasero, para que el conductor pueda ver al niño por el retrovisor aunque la sillita esté instalada en el sentido contrario de la marcha. El problema es que distraen demasiado.

Autor: Nils Arnold; Ilustraciónes: Zohar Lazar