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Per alcune auto, andare al centro di riciclaggio significa che sei diventata vecchia e la tua fine è vicina. Non per me: io sono una BMW iX1 di pre-serie. Per coloro che non sanno cosa significhi, vedetela in questo modo: sono una sorta di apripista. Sono nata come veicolo di prova, prodotto per identificare potenziali problemi prima che il modello venga venduto al pubblico. Avendo portato a termine il mio compito, mi ritrovo qui, praticamente nuova e desiderosa di fare il prossimo passo. In realtà, sono già stata qui. Beh, almeno una parte di me ci è già passata. Anche oggi i veicoli BMW sono realizzati con materiali riciclati e riutilizzati fino al trenta per cento. Questo spiega perché mi sento così a casa qui.
Siamo sempre in grado di identificare le parti del veicolo che forse non vanno così bene come potrebbero. E lo comunichiamo all’azienda per migliorare il prodotto alla fine della giornata.
Head of the BMW Group Recycling and Dismantling Center a Unterschleißheim
Il processo di riciclaggio consiste nel chiudere i cicli dei materiali, preservare le risorse e riutilizzarle in modo più efficiente. Tutti in questo centro di riciclaggio e smantellamento lavorano per trovare nuove soluzioni in grado di massimizzare il tasso di riciclaggio in futuro e tra di loro c’è anche Alexander Schüll, Head of the BMW Group Recycling and Dismantling Center di Unterschleißheim. Con questo obiettivo in mente, è qui che inizia il processo di riciclaggio per me e per tutti gli altri veicoli BMW.
Il nostro primo passo è l’accoglienza in questo centro. Qui viene rilasciato il certificato di rottamazione, necessario per la cancellazione definitiva del veicolo presso l’ufficio immatricolazioni. Per me e per altri veicoli BMW pronti a passare alla fase successiva della nostra vita, è qui che inizia ufficialmente il nostro nuovo capitolo.
Facendo il check-in, ho notato che c’è una star del cinema tra noi. Che emozione! Si tratta di una BMW appositamente modificata per il set di un film. Ecco una curiosità: dal 2011, BMW Group produce veicoli per film di successo come la serie di Mission: Impossible. Dopo la fine delle riprese, questa star del cinema targata BMW è stata riportata qui per essere riciclata quasi al 95 per cento. Che vita piena di azione deve aver avuto! Chissà, forse anch’io sarò una star del cinema nella mia prossima vita (➜ Leggete anche: In due da Monaco di Baviera a Hollywood).
Rimuoviamo innanzitutto il pacco batterie, che viene poi preparato per il riciclaggio. Il resto dell’auto viene poi smontato nei suoi singoli componenti, in modo da poter identificare vari pezzi dell’auto per poterli rivendere.
Head of the BMW Group Recycling and Dismantling Center a Unterschleißheim
Ciò che esiste nel ciclo di vita di un veicolo deve rimanere al suo interno il più a lungo possibile. Qui ci prepariamo per un processo di messa in sicurezza partendo dalla batteria. In questa postazione, ad esempio, si estraggono il refrigerante dell’impianto di climatizzazione e il liquido dei freni; si svuotano l’acqua di raffreddamento, l’olio del motore e della trasmissione; si pompa il carburante utilizzando una speciale unità di estrazione con trapano integrato. Una volta fatto questo, ci sentiamo tutti molto più leggeri e rilassati.
Durante lo smantellamento, i pezzi vengono rimossi per essere riutilizzati e per poter riciclare i materiali. Questo processo comprende il downcycling e l’upcycling. I materiali di valore, come i metalli preziosi del catalizzatore, vengono riciclati in un ciclo del materiale separato. L’upcycling consiste nel riutilizzare i materiali scartati per applicazioni di alto valore, mentre il downcycling significa riciclare i materiali scartati per applicazioni di basso valore. Onestamente, sono felice se la maggior parte dei miei pezzi rimane all’interno del ciclo e trova un nuovo scopo nella vita.
Ogni singolo veicolo che BMW vuole portare su strada nei prossimi anni deve essere riciclabile almeno al 95 per cento.
Head of the BMW Group Recycling and Dismantling Center a Unterschleißheim
La prima cosa che viene in mente ad alcuni di voi quando sentono la parola riciclaggio è la demolizione di vecchie auto. Detto così potrebbe spaventare un po’ anche quella star del film d’azione. Ma non me. Qui, la carrozzeria rimanente di un veicolo BMW viene pressata in un compattatore. Ovviamente, il pensiero di essere fatta a pezzi potrebbe mettere paura. Ma considerando che la mia prossima vita inizia dopo questa fermata, lo trovo molto confortante. Al termine di questo processo, tutti i rottami dell’auto che rimangono possono essere separati per consentire a ciascuno di loro di iniziare una nuova vita. Plastica, tessuti, ferro e metalli non ferrosi vengono riciclati. Forse diventeranno un frigorifero, una lattina o addirittura una nuova BMW. La vita è piena di sorprese ed è questo il suo bello.
Questa non è la fine. Neanche lontanamente. È solo l’inizio di un nuovo ciclo di vita. Come ho detto, sono già stata qui. E sono abbastanza sicura che ci tornerò ancora e poi di nuovo. Il mio ciclo di vita è stato accuratamente progettato e migliorato per preservare le risorse e proteggere l’ambiente. Ogni fase del percorso, dalla prima idea progettuale fino alla sosta al centro di riciclaggio (➜ Leggete anche: Materiali sostenibili). È così che funziona la circolarità (➜ Leggete anche: Focus sull’economia circolare). È un ecosistema vitale che ci permette di vivere in armonia con il nostro pianeta. Che sia sul set di un film sotto forma di una nuova BMW o come frigorifero in cucina, non importa quale sarà il mio prossimo viaggio: io mi sento comunque bene sapendo che ci sono persone che lavorano duramente per renderlo il più sostenibile possibile.
Autore: Narges Derakhshan; Art: Verena Aichinger; Lucas Lemuth; Illustrazioni: Annu Kilpeläinen
