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De alguna manera, con las llantas aerodinámicas del BMW iX3, BMW ha vuelto a inventar la rueda. El diseño innovador permite que esta llanta de 20 pulgadas no solo sea un 15 % más ligera que las llantas de serie (de 19 pulgadas), sino también que se reduzca el consumo. «La llanta tiene un coeficiente aerodinámico excelente, ya que su superficie es muy plana», explica Daniel Wechner, el director de proyectos y diseño responsable del desarrollo del BMW iX3. «En el interior de la llanta apenas hay turbulencias del aire, por eso es tan eficiente». En los vehículos totalmente eléctricos, este diseño especial se deja notar en el consumo: con el mejor modelo de las llantas aerodinámicas, el BMW iX3 consigue ampliar su autonomía en hasta diez kilómetros.
La reducción en el uso de materiales en la fabricación de la rueda, unida al menor peso de los insertos (que se fabrican en plástico con recubrimiento de aluminio), no solo mejora la eficiencia, sino también la dinámica de conducción. Además, esto permite ahorrar recursos durante la producción, ya que no se requieren herramientas adicionales. La amplia variedad de posibilidades de diseño es otra de las ventajas de estas llantas, y no deberíamos subestimarla: se pueden instalar insertos en la rueda base con distintos diseños superficiales en función del carácter del vehículo, su línea de equipamiento y las indicaciones particulares del cliente.
Las ganas de optimizar, la valentía por realizar cambios y la mentalidad sostenible han inspirado a los conocidos diseñadores Spencer Mar Guilburt y Tonia Calderón a jugar con el diseño de esta revolucionaria llanta y a darle su toque artístico.
Spencer Mar Guilburt vive en Los Ángeles, ciudad en la que se ha labrado un nombre como artista urbano gracias a sus murales de gran tamaño. En la última edición del Art Basel, en Miami, creó murales inspiradores que documentó en varios canales de redes sociales. Muchas de sus obras se caracterizan por su colorido, sus elementos de arte pop y su nítido simbolismo. Su inconfundible estilo también se deja ver en la llanta que ha diseñado. «Cuando la llanta queda visualmente aislada del neumático y del resto del vehículo, queda claro que formalmente es un elemento escultural», manifiesta. «Se ha diseñado como para exponerla en una galería. Pintarla sería como decorar arte con más arte».
Aun así, aceptó el desafío. El resultado es una obra de arte cuyo diseño se esbozó primero en formato digital y después se imprimió en un papel de archivo resistente al envejecimiento. Sobre esa base, Guilburt siguió trabajando con lápices de colores. «Estos lápices tienen una muy alta calidad y aportan a las líneas suaves y al acabado de la rueda un elemento un poco más humano, y una textura genial», dice. «Por eso, en esta ocasión, he preferido usarlos en lugar de otras herramientas».
Para el desarrollo del diseño, se basó en el maestro de la escuela de la Bauhaus, el pintor Wassily Kandinsky, el fundador del movimiento abstracto Piet Mondrian y el BMW Art Car de Esther Mahlangu. «Encontré cierto paralelismo visual entre ellos», confiesa. Como pintor, opina que el lema clásico de la Bauhaus «form follows function» (la forma está supeditada a la función) sigue siendo aplicable, aunque sea «solo a medias». Y eso es porque la utilidad de una obra pictórica es «bastante esotérica», y también debe serlo su forma: «En términos generales, creo que es una expresión elegante y concisa de un principio estético que ha contribuido a mejorar el diseño».
Tonia Calderón también vive y trabaja en Los Ángeles. En sus obras suele utilizar estructuras y superficies sin límites determinados que obligan al espectador a plantearse preguntas, suscitan sensaciones y plantean reflexiones. La artista se inspira en experiencias vitales personales y en su herencia multicultural, ya que tiene ancestros mexicanos, neerlandeses, indonesios y chinos. Sus obras se encuentran entre las colecciones de músicos famosos como Alicia Keys, Dr. Dre o Lady Gaga.
A esta artista le impresionó mucho la simetría en el diseño de la rueda aerodinámica: «Hay algo muy locuaz en esa conjunción de contrastes: las líneas suaves y redondeadas junto a las rectas, la luz y la oscuridad... Es como la vida». Empezó trabajando sobre el patrón existente en un papel mate con una foto de la llanta, destacando las formas existentes. «Quería añadir una capa dimensional sin alterar el arte propio del diseño original», explica. Su concepción giraba en torno a una vista caleidoscópica que, con formas deconstruidas, creaba un círculo perfecto. Esto también quedó reflejado en su elección de materiales: «Utilicé una pintura al óleo para añadir capas adicionales de vidrio pulverizado».
Según Tonia Calderón, los límites entre arte y diseño son imprecisos. Y lo deja especialmente claro con esta declaración sobre el lema «form follows function»: «Toda obra de arte o diseño debería siempre estar centrada en la funcionalidad», afirma. «Es importante pensar en la historia que queremos contar, las emociones que queremos suscitar y el objetivo o significado simbólico que queremos contar. Si la forma no se ajusta a la función, el arte que creemos no tendrá el potencial de ser convincente».
Ambos artistas se mostraron especialmente impresionados por el aspecto sostenible de la nueva llanta aerodinámica de BMW. «A menudo nos olvidamos de lo importante que es dar forma al futuro en el que queremos vivir», afirma Calderón. «El diseño sostenible es esencial para nuestro bienestar, nuestra comunidad y el medio ambiente». También se mostró sorprendida de ver el sólido compromiso de BMW con la sostenibilidad y los espectaculares resultados que ha obtenido al respecto. Guilburt está muy satisfecho de que la deportividad y el lujo que representa BMW no se haya visto mermado, sino más bien enfatizado, por el diseño sostenible: «Es de lo mejor que hay».
Fotos: Tonia Calderon/Spencer Mar Guilburt; Autor: Christiane Winter
