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Pour certains, le centre de recyclage est synonyme de vieillesse et de fin de vie. Mais pas pour moi : je suis une BMW iX1 de présérie. Si vous ne savez pas de quoi je parle, dites-vous que je suis en quelque sorte une pionnière. J’étais un véhicule d’essai fabriqué dans le but d’identifier les problèmes potentiels avant que le modèle ne soit vendu au public. Ma mission est maintenant terminée et je me retrouve ici, comme neuve, et très enthousiaste à l’idée de passer à l’étape suivante. En fait, je suis déjà venue ici. Enfin, certaines parties de moi. Aujourd’hui encore, les véhicules BMW sont fabriqués avec jusqu'à 30 pour cent de matériaux recyclés et réutilisés. Cela explique pourquoi je me sens si bien ici.
Nous sommes toujours en mesure d’identifier les parties du véhicule qui ne sont peut-être pas aussi performantes qu’elles pourraient l’être. Et nous en informons l’entreprise afin d’améliorer le produit final.
Head of the BMW Group Recycling and Dismantling Center à Unterschleißheim
Le processus de recyclage consiste à fermer le cycle des matériaux, à préserver les ressources et à les réutiliser plus efficacement. Tout le monde dans ce centre de recyclage et de surcyclage travaille sur de nouvelles solutions pour optimiser le taux de recyclage à l’avenir, y compris Alexander Schüll, Head of the BMW Group Recycling and Dismantling Center Unterschleißheim. Dans cette optique, voici où commence le processus de recyclage pour moi et pour tous les autres véhicules BMW.
Tout d’abord, nous sommes accueillis dans ce centre. C’est là qu’est délivré le certificat de destruction, qui est nécessaire pour la mise hors service définitive du véhicule au bureau d’immatriculation. Pour moi comme pour d’autres véhicules BMW prêts à passer à l’étape suivante, c’est là que commence officiellement ce nouveau chapitre de notre vie.
J’ai remarqué qu’il y avait une star de cinéma parmi nous. Fabuleux ! C’est un véhicule BMW qui a été spécialement adapté pour les plateaux de tournage. Pour la petite anecdote, BMW Group fabrique des véhicules pour des films à succès tels que la franchise Mission: Impossible depuis 2011. Une fois le tournage terminé, cette BMW star du cinéma a été ramenée ici pour être recyclée à près de 95 pour cent. La vie de cette voiture a dû être trépidante ! Qui sait, peut-être que je serai aussi une star de cinéma dans ma prochaine vie (➜ Lire aussi : Deux Munichois à Hollywood).
Nous commençons par retirer la batterie, qui est ensuite envoyée au recyclage. Le reste de la voiture est ensuite démonté, ce qui nous permet d’identifier les différentes pièces de la voiture et donc de les revendre.
Head of the BMW Group Recycling and Dismantling Center à Unterschleißheim
Les pièces qui composent le cycle de vie d’un véhicule doivent être réutilisées le plus longtemps possible. Nous nous préparons maintenant pour un processus sécurisé, en commençant par la batterie. Ce poste de travail permet par exemple d’extraire le réfrigérant du système de climatisation et le liquide de frein, de vidanger l’eau de refroidissement, l’huile du moteur et de la transmission, et de pomper le carburant à l’aide d’une unité d’extraction spéciale dotée d’un foret intégré. Une fois cette étape terminée, nous nous sentons toutes beaucoup plus légères.
Pendant le démantèlement, les pièces sont retirées en vue d’une utilisation ultérieure et du recyclage des matériaux. Cela inclut le décyclage et le surcyclage. Les matériaux de valeur, tels que les métaux précieux du catalyseur, sont recyclés dans un circuit de matériaux séparé. Le surcyclage consiste à revaloriser les matériaux de rebut pour des applications de grande valeur, tandis que le décyclage consiste à réutiliser les matériaux de rebut pour des applications de faible valeur. Honnêtement, je suis tout simplement heureuse si la plupart de mes pièces sont réutilisées et trouvent un nouveau sens à leur vie.
Chaque véhicule que BMW souhaite mettre sur le marché dans les années à venir doit être recyclable à 95 pour cent, au moins.
Head of the BMW Group Recycling and Dismantling Center à Unterschleißheim
Démolir de vieilles voitures : c’est sûrement à cela que pensent la plupart d’entre vous lorsque vous entendez le mot « recyclage ». Présenté sous cet angle, même notre star de films d’action pourrait être un peu effrayée. Mais pas moi. À ce stade, le reste de la carrosserie d’un véhicule BMW est compressé dans un compacteur. Bien sûr, l’idée d’être réduit en morceaux peut être effrayante. Mais si l’on considère que ma seconde vie commence après cette étape, je trouve cela très rassurant. À la fin de ce processus, tous les composants restants dans la voiture peuvent être séparés afin de commencer leur nouvelle vie. Les plastiques, les textiles, le fer et les métaux non ferreux sont recyclés. Peut-être deviendront-ils un réfrigérateur, une boîte de conserve ou même une nouvelle BMW. La vie est pleine de surprises et c’est là toute sa beauté.
Ce n’est pas la fin. Loin de là. Ce n’est que le début d’un nouveau cycle. Comme je l’ai déjà dit, je suis déjà venue ici. Et je suis presque sûre que je reviendrai. Mon cycle de vie a été soigneusement conçu et amélioré pour préserver les ressources et protéger l’environnement. Depuis la toute première idée de conception jusqu’à ce centre de recyclage (➜ Lire aussi : Matériau durable). C’est ainsi que fonctionne l’économie circulaire (➜ Lire aussi : Zoom sur l’économie circulaire). C’est un écosystème qui nous permet de vivre en harmonie avec notre planète. Que ce soit dans la peau d’une nouvelle BMW sur un tournage ou d’un réfrigérateur dans votre cuisine, et quel que soit mon prochain voyage, je pourrai avoir l’esprit tranquille en sachant que des personnes travaillent dur en faveur de la durabilité.
Auteure: Narges Derakhshan; Art: Verena Aichinger; Lucas Lemuth; Illustrations : Annu Kilpeläinen
